Club Amigos Kangoo Argentina

HOLA AMIGOS, TENGO UN GRAVISIMO PROBLEMA Y EN VERDAD ESTOY COMO ATURDIDO, RESULTA QUE LLEVE MI KANGOO 1.6 16 V A CAMBIAR CORREA Y BOMBA DE AGUA POR PRECAUCION, Y EL DIA QUE LA PONE EN MARCHA EL MECANICO EMPIEZA LARGAR HUMO Y SE PARA, EN DEFINITIVA SUCEDIO QUE SE AFLOJO LA CORREA Y SE TORCIERON TRES VALVULAS, EL MECANICO SE HIZO CARGO DEL CAGADON, TEORICAMENTE REPARO LA TAPA, CAMBIO LAS VALVULAS, ETC.... SALGO A LA CALLE Y NOTO QUE EL MOTOR HACE UN RUIDO COMO QUE SE PASABA DE VUELTAS, GASTABA ACEITE QUE DABA MIEDO,LE CAMBIARON EL ACEITE. LE PUSIERON UN 20W 50, EMPECE A SENTIR UN GOLPE, Y SE PRENDIA LA LUZ DE LA PRESION DE ACEITE, DECIDIMOS DESARMAR PARA CAMBIAR LOS BOTADORES QUE SEGUN EL ERA ESO, AL DESARMAR SE ENCUENTRA CON UN CILINDRO LLLENO DE CARBON, Y LOS AROS GASTADOS, PRINCIPALMENTE EN UN CILINDRO, COMO SI FUERA UN MOTOR MUY PATEADO, COSA QUE GARANTIZO QUE NO, Y MENOS EN 20 DIAS DESDE QUE LA SAQUE , CAMBIO AROS, CAMBIO METALES DE VIELAS, ARMO, Y EL RUIDO DEL GOLPE SEGUIA MAS FUERTE.
AHORA LA TIENE DESARMADA DE NUEVO, LE SACO LA TAPA, Y SEGUN EL LE DIJERON EN LA RECTIFICADORA QUE ESTA RALLADA LA BANCADA POR QUE NO LLEGA ACEITE ARRIBA QUE ES NESESARIO RECTIFICAR EL CIGUEÑAL Y CAMBIAR LA TAPA..!!!
SI ALGUIEN PUEDE GUIARME UN POCO RESPECTO A ESTO POR FAVOR LE SUPLICO LO ANTES POSIBLE, ESTA KANGOO ES UN PEDAZO DE MI ESFUERZO EN MI ANTERIOR LABURO Y UNA PIERNA Y UN BRAZO DEL LABURO ACTUAL Y LA NESECITO URGENTE FUNCIONANDO BIEN.
DESDE YA LE/S DOY UN MILLON DE GRACIAS A QUIEN/ES PUEDA AYUDARME LOGISTICAMENTE.

Si antes del cambio de correa funcionaba bien, y ahora tenes problemas en un cilindro yo tendria en cuenta que al doblar valvulas no haya torcido tambien una viela.

no se como es la relacion con el mecanico, pero si existe la posibilidad de que te este cagando empeza a mencionar la palabra "abogado".
las 2 o 3 historias que conozco de mecanicos haciendose cargo de reparar sin costo cagadas bien caras, terminaron mal. nunca terminan de repararlo, ya que van probando diferentes "parches" hasta intentar que quede andando decentemente sin cambiar todo lo que deberian. ademas, empiezan a encontrar daños gravis supuestamente preexistentes para que vos tambien pongas parte de la guita. si antes de los cambios andaba bien, te la tiene que devolver en las mismas condiciones, asi tenga que prostituir a la mujer para pagar repuestos y rectificadora para hacerte el motor a nuevo.

Que cagada hermano, una cagada atrás de la otra. Yo cambiaría de mecánico ya, no le emobocó ni al aceite que tiene que llevar, el tema es como cobrar el quilombo que desencadenó.

Hola amigos , gracias por estos consejos y tienen razon, voy a ir sugiriendo la palabra abogado para metwr presion , en principio, aunque no me guste mucho andar con abogados que se llevan la mejor tajda y muy facil.
Les comunico cualquier novedad, y nuevamente GRACIAS

hola amigos, les cuento la ultima, ayer estuve de mi mecanico, delante mio termino de desarmar el motor, oh sorpresa nos encontramos con los metales de viela y ciguenal rayados, como si tuvieran anos de uso y solo tienen unos pocos km. ahora yo me inclino a una malisima lubricacion, meapoyo ,si no me equivoco en que erraron mal en el tipo de aceite, les recuerdo que el mecanico le puso un 20 w 50 . ahora dice que posiblemente sea la bomba de aceite, quiere hacerla medir,que opinan uds. al respecto? me aseguro que el ciguenal hay que rectificarlo si o si.

Y, lamentablemente estás entregado siendo que el tipo tiene todo desarmado ahí. Un verdadero cagadón.