Club Amigos Kangoo Argentina

HOLA...TENGO UNA KANGOO Q GOTEA ACEITE X LA MANGUERA DE EXPULSION DE GASES..EL FILTRO DE AIRE ESTA MANCHADO CON ACEITE UN POCO TAMBIEN....A Q SE DEBE...?? Q SOLUCION TIENE?? GRACIAS

me pasa lo mismo ayudaaaaaa???

No quiero desalentarlos, sobre todo al de la naftera pero yo tuve una 2006 diesel y cuando empezó así era problema de aros y por eso el excesivo gaseo, en ese modelo se de varias que tuvieron ese drama, ojala no sea eso, suerte saludos.-

sebato escribió:HOLA...TENGO UNA KANGOO Q GOTEA ACEITE X LA MANGUERA DE EXPULSION DE GASES..EL FILTRO DE AIRE ESTA MANCHADO CON ACEITE UN POCO TAMBIEN....A Q SE DEBE...?? Q SOLUCION TIENE?? GRACIAS

hola mi kangoo se lleva todo el aceite hacia el filtro de aire obviamente cae por algùn agugerito al piso ya que esta todo el piso y tren delantero bañado de aceite de motor , si fuera problemas de aros el mnotor deberia humear y no lo hace, ademàs no puede consumir 5 litros de aceite en 500 km sin humear ... me dijeron que puede estar tapado el retorno de la tapa de cilindros hacia el carter.... alguna IDEA????

a mi me pasa lo mismo, me parese compañeros que es problemas de aros. yo le puse un aditivo que me costo $150 y paro notablemente el gaseo, pero por el escape no sale nada de humo tambien me tiene desconcertado, ayuda

buenas muchachos (guanraich)aunque los aros esten en lo ultimo como me paso a mi que hace unos dias me la entregaron con el motor nuevo, el gasolero no larga humo por el escape para nada por quemar aceite, saquenle la varilla del medidor de aceite y esperen unos segundos y vean si de repente el aceite no solo salpique si no que se rebalse ademas de salir humo por demas.
Si sale aceite por el filtro de aire en mi caso (ojala en el caso de ustedes NO ) era porque la compresión salia hacia el carter y venteaba hacia la admision donde en la coneccion con el habitaculo del filtro se filtraba hasta el piso, en el caso de naftera si sale el humo por el escape pero lo bueno es que se puede repara solo cambiando el subconjunto en la mayoria de los casos. pero habria que buscar una perdida digo por los 5 litros, buscar aceite en el escape, carter, juntas de motor o filtro de aceite perdiendo en la rosca etc, saludos

martin1116 escribió: ademàs no puede consumir 5 litros de aceite en 500 km sin humear ... me dijeron que puede estar tapado el retorno de la tapa de cilindros hacia el carter.... alguna IDEA????

es terrible !! ni que fuera un motor dos tiempos!!! no probaste con algún flush para limpieza interna ?

Adrian Marcelo escribió:buenas muchachos (guanraich)aunque los aros esten en lo ultimo como me paso a mi que hace unos dias me la entregaron con el motor nuevo, el gasolero no larga humo por el escape para nada por quemar aceite, saquenle la varilla del medidor de aceite y esperen unos segundos y vean si de repente el aceite no solo salpique si no que se rebalse ademas de salir humo por demas.
Si sale aceite por el filtro de aire en mi caso (ojala en el caso de ustedes NO ) era porque la compresión salia hacia el carter y venteaba hacia la admision donde en la coneccion con el habitaculo del filtro se filtraba hasta el piso, en el caso de naftera si sale el humo por el escape pero lo bueno es que se puede repara solo cambiando el subconjunto en la mayoria de los casos. pero habria que buscar una perdida digo por los 5 litros, buscar aceite en el escape, carter, juntas de motor o filtro de aceite perdiendo en la rosca etc, saludos

a mi me tira aceite por la varilla pero por la descarga de venteo puse un papel blanco y no tira aceite, si gasea pero no mancho. vos decis que esta palmada de aros?

Adrian Marcelo escribió:buenas muchachos (guanraich)aunque los aros esten en lo ultimo como me paso a mi que hace unos dias me la entregaron con el motor nuevo, el gasolero no larga humo por el escape para nada por quemar aceite, saquenle la varilla del medidor de aceite y esperen unos segundos y vean si de repente el aceite no solo salpique si no que se rebalse ademas de salir humo por demas.
Si sale aceite por el filtro de aire en mi caso (ojala en el caso de ustedes NO ) era porque la compresión salia hacia el carter y venteaba hacia la admision donde en la coneccion con el habitaculo del filtro se filtraba hasta el piso, en el caso de naftera si sale el humo por el escape pero lo bueno es que se puede repara solo cambiando el subconjunto en la mayoria de los casos. pero habria que buscar una perdida digo por los 5 litros, buscar aceite en el escape, carter, juntas de motor o filtro de aceite perdiendo en la rosca etc, saludos

si salpica un poco esta mal? me dijeron que puede ser por la presion de la bomba? o ya esta fundida=? arranca perfecta

el salpicado no es normal pero yo creo que se le permite si es que tiene alto kilometraje, fundida no esta quedate tranqui, en la mia sacaba la varilla y salia humo, salpicaba y de repente subia el aceite como volcan, cuantos kms tiene ? que aceite usa ?