Club Amigos Kangoo Argentina

Quisiera resetear la ecu, ya que he cambiado la bomba de nafta, los cuatro inyectores y sigue sin funcionar a nafta.
En frio despues de doce horas, arranca despues del sexto o septimo arranque y anda como en tres cilindros...

miguelmeza1974 escribió:Quisiera resetear la ecu, ya que he cambiado la bomba de nafta, los cuatro inyectores y sigue sin funcionar a nafta.
En frio despues de doce horas, arranca despues del sexto o septimo arranque y anda como en tres cilindros...

Primero pasa por el foro presentaciones y por el de reglas del foro.
La ecu se resetea sola despues de 12 horas sin bateria, pero no saca los errores grabados.

Sumemos que no es simplemente un K4M, viene con GNC, capaz no se va el quilombo con algo tan simple como dejar la batería 12 horas desconectada. Y si eso no lo soluciona, ya me veo pateando desde el GNC mechánic´s al Nafta mechánic´s y ambos pateándose la pelota mutuamente. Salvo que tengas ambos mecánicos de puta madre y de una desculen el tema.
Ahora ¿cambiar cuatro inyectores de onda o la bomba de nafta no es mucha guita al aire solo pa´probar?

hola yo tengo el mismo problema y es asi se tiran la pelota uno al otro pero si te sirve yo desconecte todo el sistema del gnc y conecte los inyectores como vienen y sigue asiendo lo mismo asi que mañana voy a renault minuto si l arreglo te digo lo que es

Bueno, espero tu respuesta...

hola sigo con el mismo problema me di presión de la bomba y tenia una fuga encontré en la bomba un orrin roto lo cambie en frio arranca bien en cuatro cilindro un rato y empieza a fallar la lleve a barios lados y no te dicen nada concreto

porque se queda prendido cuando esta en marcha la kangoo 2 1.6 16v. un icono de color naranja en forma de motor? reseteando se resuelve el problemita del icono? y no tira ninguna falla es nueva la kangoo

Les va a parecer raro, pero si arranca bien y despues de unos segundos se pone en tres cilindros, prueben desconectando la sonda lamda (la ficha) No se el porque pero a mi me volvio loco esa falla, no inyectaba en el cilindro 2 teniendo señal, desconecte la sonda (que es relativamente nueva) y santo remedio, lentamente se va la falla. Despues de unas semanas la conecte otra vez, y andubo bien unos dias hasta que empezo nuevamente, la desconecte y se normalizo, con eso me asegure que si viene de ahi.

No se si solucionaste Ya, Pero probaste con cambiar alguna bobina de las bujías? A mi me arrancaba bien y al rato empezaba a fallar. Resultó tener pérdida una de las bobinas.