Club Amigos Kangoo Argentina

hola gente necesito alargar un poco la relación de mi kangoo para ver si consume menos en ruta .alguien probo con 195/70/14 ?

En algun post del foro se comentaba de cambiar la relacion de la quinta, como metodo efectivo.

yo ya cambie la 5ta tiene la relacion mas larga .pero queria ver si se puede estirar mas

gaf escribió:yo ya cambie la 5ta tiene la relacion mas larga .pero queria ver si se puede estirar mas

La pregunta apunta a cambiar el rodado o la relación de caja?

explico mejor. mi chata ya tiene colocada la relación mas larga que pudo poner. tiene la 5ta de megane diesel. y de rodado tiene 185/65/14 . y quiero ver si se la puede poner mas larga de relación colocándole 195/70/14. por eso preguntaba si alguien lo había probado .mi chata a 130 .140 hace 520 km pero le doy hasta que se prende la luz de la reserva . y al cambiar l rodado se estiraría 5% mas .

gaf escribió:explico mejor. mi chata ya tiene colocada la relación mas larga que pudo poner. tiene la 5ta de megane diesel. y de rodado tiene 185/65/14 . y quiero ver si se la puede poner mas larga de relación colocándole 195/70/14. por eso preguntaba si alguien lo había probado .mi chata a 130 .140 hace 520 km pero le doy hasta que se prende la luz de la reserva . y al cambiar l rodado se estiraría 5% mas .

mirá yo recien el año pasado cambié a 185/70/14 pero con las relaciones de caja originales, y por el momento no noto diferencia en el consumo. De todos modos no controlé en viaje.

vemos que cuentan los demás....



saludos.

gaf escribió:explico mejor. mi chata ya tiene colocada la relación mas larga que pudo poner. tiene la 5ta de megane diesel. y de rodado tiene 185/65/14 . y quiero ver si se la puede poner mas larga de relación colocándole 195/70/14. por eso preguntaba si alguien lo había probado .mi chata a 130 .140 hace 520 km pero le doy hasta que se prende la luz de la reserva . y al cambiar l rodado se estiraría 5% mas .

Me parece que a esas velocidades lo que manda es la aerodinámica de la Kangoo - que no ayuda en nada-. Aunque bajes las rpm del motor vas a tener que hacerlo trabajar mas cerca de la curva de potencia máxima (con acelerador más abajo).
No te digo que sea 100% así pero algo de eso hay.

Yo creo que no vas a ganar nada, nada que se note realmente.
Osea todo cambio de cubiertas al menos, indica que vas a gastar más o menos según vayas para arriba o para abajo, pero estamos hablando de porcentajes ínfimos difíciles de notar en el bolsillo.
Encima mientras más altura le das peor cx tiene la camioneta así que lo que ganás por un lado lo perdés por otro.
Si ya tenés 185/60/14, ya está, no hay mucho más para inventar, salvo ponerle gas.

Veo tu perfil y me doy cuenta que tenes un motor 1.4l . Los consumos que decis de 520Km. +o- por tanque( 52l) son iguales a los de el motor 1.6l siempre en 130/140Kmh. Es lo que consume la mia sin niguna modificacion de caja o cubiertas. Sera normal o tendras alguna falla en la Ecu o sistema de combustible?
Saludos
Ruben

No creo que tenga falla, la 1.4 hace diferencia en ciudad, ahora en ruta va enroscada como culebra y gasta lo mismo que cualquier 1.6, perdiendo toda ventaja de "bajo consumo".
A la partner le pasa algo parecido con sus versiones 1.4 y 1.6, así como la vieja 1.8. En ciudad una saca ventaja pero en ruta pierde contra las otras que van más relajadas a comparación de aquellas. Sumale menos burros para mover la misma pared con ruedas y la verdad que no va ni ahí.