Club Amigos Kangoo Argentina

Estimados, tengan presente esto de Renault, a los 50000 km debo cambiar correa y adherido a "MI RENAULT" me hacen un 25% de descuento, habría que comparar con los mecánicos y evaluar que conviene, mi Kangoo ya no está en garantía y había decidido seguir llevándola hasta este importante cambio ya que si palmaba antes tenía todo hecho con ellos y no había excusa para reconocerme algo.

Saludos

Alberto

Hay que hacer cuentas porque 25% es un lindo número.

alber_gar escribió:Estimados, tengan presente esto de Renault, a los 50000 km debo cambiar correa y adherido a "MI RENAULT" me hacen un 25% de descuento, habría que comparar con los mecánicos y evaluar que conviene, mi Kangoo ya no está en garantía y había decidido seguir llevándola hasta este importante cambio ya que si palmaba antes tenía todo hecho con ellos y no había excusa para reconocerme algo.

Saludos

Alberto

El cronograma de service, sigue diciendo a los 60.000Km.
La unica manera de adelantar el cambio es por años (cuatro) o un uso pesado: servicio de reparto, caminos polvorientos,perdida de aceite que pueda mojar la correa, etc.
Si por ellos fuera te lo cambiarian cada 10000Km, pero para vos si cambias cada 50.000Km en el segundo cambio llevas perdidos 20.000Km.
Saludos
Ruben

No, en el manual dice 50000 km, también fue lo primero que me dijeron cuando la saqué de la agencia ya que tenía antes otra Kangoo, "ojo que en esta se cambia la corra a los 50000".

¿Alguno tiene escaneado el manual?, de por sí me acabo de fijar en la web del rombo y figura a los 60.000 km ($$$ que numerito por cierto). Porque si es un tema de los mecánicos "por prevención o porque vienen malas las correas viste", a cagar loco, de que corno sirve un programa de mantenimiento si hay que calcular y adelantar todo porque es todo una cadorna.

mira el manual dice 60000km pero todos los mecanicos te dicen hacerlo a los 50000; creer o reventar hay muchos con suerte que la cambian a los 70000 por lauchas o descuido pero vas en suerte. Mejor prevenir que currar llevala a los 50000. En mi caso tenia 54000 y al enterarme por mecanicos de lo antes dicho hice el cambio, no es barato pero es mejor a que se te corte la correa. Cambio de correa, tensores, bomba de agua y de yapa los discos y las pastillas de freno estaban en las ultimas todo el combo me salio 4gambas en diciembre del año pasado. El cambio de tensores y bomba de agua, algunos mecanicos, si es la 1era vez que se hace dicen de no cambiarlos por que estan buenos. PERO si desp te llega a fallar la bomba o los tensores no hay garantia (a comerlaaaa) son cositas que algunos mecanicos te acuestan y no son honestos.

Bueno, aquí va el despeje de la incógnita, ven el manual, se ve que sacaron un promedio ya que en un lado dice 60000 y en el otro 40000, jaja, intento subir las fotos.

No es promedio, son condiciones de uso distintas y es bastante claro.
A tal uso el cambio se hace a los 40.000 km. (condiciones de uso particulares)
A tal uso a los 60.000 km (éste sería un uso normal).
Y siempre cuatro años máximo.

Si pero el tema es que en Renault te dicen que si o si cambies a los 50000, es mas, a mi ya me advirtieron del cambio y tiene casi 49000 km, fui el otro día por un tema de llaves.

Ahí queda en cada uno, o hacer lo que dice el mecánico del taller o hacer lo que dice manual y renault mismo en su mantenimiento programado para mantener la garantía. Porque por más que el mecánico diga A si vas a los 60.000 no perdés la garantía porque es lo que está estipulado por la terminal.
Por eso me parece que es muy personal, si es por prevenir y al usuario (o vos en este caso) le da o te da lo mismo y bue diez mil más o diez mil menos, que se yo.