Club Amigos Kangoo Argentina

Salud al Foro. Los molesto para pedir asesoramiento, concretamente, de datos de convergencia/divergencia en kangoo 2 confort express. Sucede, que "agarré" un cordón de calle, saliente un par de centímetros, golpié con las llantas de ese lado, me las abolló, por lo que tuve que sustituirlas. No noto ninguna diferencia en la dirección. No me tira para ningún lado. La estabilidad es igual que antes, y el andar idéntico tambien. Pero, medí la "paralela" y, ahora me da "convergencia" de 1 cm. y antes, me daba "divergencia" de medio centímetro, medida con varilla de acero, de creación propia, a tales fines. Antes, nunca la toqué, pues nunca lo necesitó. Mi forma de manejo es tranquila y la cuido mucho. El desgaste de neumáticos es perfecto. Solo necesito que me informen sobre la alineación. Necesito saber si lleva convergencia o divergencia, de cuantos grados es y la tolerancia admisible. Agradezco anticipadamente a quien pueda asesorarme. No concurro a los talleres de alineación de mi zoma, ya que, cuando lo hice (en otros casos) no me han resuelto el problema. Simplemente me controlan la "paralela".....y eso lo se hacer yo.....sin ninguna máquina de alinear direcciones. Si los consultaría, si tuviera algún síntoma de "tirada" hacia alguno de los laterales, pero no los tiene. Gracias de nuevo y saludos al Foro.

MUCHACHOS QUIERO BAJAR LA SUSPENSION TRASERA DE LA KANGOO PUEDEN DARME UNA ORIENTACION DE COMO HACERLO

TAYSON escribió:MUCHACHOS QUIERO BAJAR LA SUSPENSION TRASERA DE LA KANGOO PUEDEN DARME UNA ORIENTACION DE COMO HACERLO

Hacerlo en el post correspondiente como primera medida o al menos en uno que tenga relación con lo que se está hablando.
Otra, regulando la barra de torsión.

Por favor..........respeten el TEMA........Para consultas diferentes, deben crear "otro tema"......."otra consulta".......Entiendo el desconocimiento que los lleva a hacer estas anomalías.....pero, deben ir aprendiendoa respetar las reglas del foro..........Gracias y disculpen.

Lamentablemente, desconozco lo que estás preguntando. Pero la curiosidad es más fuerte y pregunto: ¿cómo hacés para medir la paralela, con qué instrumental?
Te tiro un dato, por si no conseguís resolver este problema por tus medios. La última vez que hice alineación la llevé a Neumen. Hacen una "alineación 3D" que es espectacular. Salta todo en el monitor de la computadora. Me cobraron $130 por la alineación, y otro tanto por la corrección de comba.

Divergencia
+ 0°10’ ± 10’
+ 1 mm ± 1 mm

Regulable por
rotación de los
casquillos de
bieleta de
dirección
1 vuelta = 30’
(3 mm)

Saludos
Ruben

Muy agradecido a FERROVAM.....muestra tu interés por "ayudar" al prógimo y a los foreros del Club.-.......Felicitaciones............ Y muy agradecido, tambien a LOQUEVENGA, porque Rubén me dió los datos de necesitaba.......TODO RESUELTO...........Muy agradecido a todos............
Respondiendo puntualmente a Ferrovam, le digo que la herremienta me la fabriqúe yo mismo......pero solo sirve para controlar la convergencia/divergencia......pero, para saber usarla, deberías aprender un poco de alineación automotriz.....que es toda una especialidad dentro de lo que se llama "mecánica automotriz"....ya que deberías manejar conceptos como "caída"......"comba"......"avance"........"convergencia"....."divergencia"......, sus intrerelaciones, variaciones, correcciones, efectos, consecuencias, conveniencias/inconveniencias, consecuencias.....etc........lo que se dice, "todo un tema".........demasiado complicado. Aveces conviene mandarlo a hacer.......Gracias de nuevo y saludos a todo el foro..............

Nadie se va a ofender si gustas en ilustrarnos un poco che.