Club Amigos Kangoo Argentina

En un post tratan este mismo tema y lo dan como solucionado pero no dice como lo solucionaron
en mi kangoo se mueve la trompa cuando acelero, al dejar de acelerar no lo hace, solo cuando acelero al principio sea en segunda tercera o cualquier cambio
han cambiado todos los bujes del tren delantero, cazoletas de los amortiguadores,taco central motor
espero ayuda de quien haya tenido ese problema
gracias a todos

espirales y amortiguadores?. cremallera? rotulas y extremos de direccion? revisaron todo eso?.

defini un poco mejor el se mueve la trompa. se levanta mucho la trompa o se amaca hacia los costados?

se amaca hacia los costados, amortiguadores nuevos, cazoletas nuevas, rotulas bien,mañana van a revisar los extremos

Hola Edu, a mi me pasó algo parecido y resultó ser el semieje derecho (el largo); creo, si mal no recuerdo, que fue homocinética, es decir lado rueda; porque en otra ocasión tuve también problemas, con el mismo semieje, pero no se hamacaba hacia los lados y resultó ser en este caso la triceta, es decir lado motor.
Espero que te ayude el dato y suerte.
Ariel.

hola! como estas?

q revisen bien todo todo el tren delantero! y tmb los semiejes, estos son mas de vibrar cuando estan mal! pero igualmente no esta de mas revisarlo!!

contanos como sigue!

saludos!

Supongo que debe haber sido lo primero que revisaron, pero como no lo nombras, por las dudas te pregunto, controlaste las cubiertas? cuando tracciona si estan deformadas pueden hacer ese efecto.
Si no lo tubieron en cuenta, proba de pasar las de atras para adelante y sacate la duda.

Las cubiertas tienen 20000 kms pero voy a probar de cambiar por las traseras a ver que pasa
gracias a todos
saludos

A mi me paso eso, compre 4 cubiertas michelin, me dieron 2 alemanas y 2 españolas; el habilidoso que me las armo en vez de poner las dos iguales en el mismo eje las coloco cruzadas, cuando aceleraba se iba para un lado cuando desaceleraba se iba para el otro, a los 20.000 km rompi una adelante y compre 2 nuevas, santo remedio. las españolas tenian otro agarre diferente que las alemanas y se gastaron mas las españolas, pasa tambien con las fate de fabrica, que vienen deformadas porque las tienen mal infladas y el vehiculo parado desde la fabrica hasta que te la entregan.

coincido con lo de la homocinetica.....me paso tal cual a vos...cambie homocineticas y cambio el andar(espero no tengas la de 23 estrias,por te vas a volver loco para conseuirlas)...saludoa