Club Amigos Kangoo Argentina

hola tengo un taller y me entro una kangoo con motor k9k diesel 1.5 dci . le hice la tapa y la arme y no quiere arrancar le medi los sensores del arbol de leva y el del cigueñial y estan perfecto que puede ser

¿Le llega la presión correcta de gasoil?

hola leo si le llega bien la presión mas si le pongo un arranca motor me arranca y anda bien pero cuando la apago y laquiero arrancar de nuevo con la llave no arranca gira pero nada

Si arranca con arrancador; lo único que me viene a la mente, es que no está alcanzando la temperatura de combustión. Deberías chequear que las bujías calentadoras, que funcionen correctamente.

fijate el led rojo que parpadea en el tablero cuando pones la llave se apaga o parpadea rapido quizas no te reconozca la llave. saludos

hola amigo.. por lo q decis ( yo tambien tengo taller) tu problema es q tenes baja presion en el riel al momento de darle arranque.. tendrias q controlar la presion y de ay chequear si la bomba de alta presion es la q tiene bajo rendimiento, o tenes fuga en los retornos de los inyectores.. saludos.

gracias por contestarme son buenos los consejos .paso a contarle le cambia el sensor del árbol de leva porque la scan y me salia el código p0340 .obvio que ante de cambiarlo lo chequee y el cable de alimentación.y el sensor no funcionaba y el cable tenia buena señal .cambien el sensor.y le voy a dar arranque y nada lo mismo vuelvo a scan y me vuelve a saltar el mismo código p0340 y también me salto que ante no salia el código p0089 que significa ( Regulador presión combustible 1 - funcionamiento) dice que es una balbula de inercia de corte que esta activado puede ser eso y si es donde la tiene bueno amigos espero respuesta y muchas gracias

sigo insistiendo en el problema de presion.. el codigo p0089 es el causante de q no te arranque con el burro y empujando si.. el p00340 a lo mejor t salta porque ay un pequeño desfasaje en la sincronizacion del sensor de cigueñal y el de fase (el q trabaja con el engranaje de la bomba de alta presion)controla la puesta a punto.. revisa bomba e inyectores..

hola bueno les comento que ya e solucionado al final tuve que usar el método antiguo. la tuve que arrastrar con otro auto para que los aros tomen buena presión porque estaba descomprimida por eso no me arrancaba y tuve quedar como tres vuelta a la manzana asta que levanto buena presión y arranco la tuve un buen rato en marcho después de eso la apague y la volví a darle arranque con la llave y arranco al toque asta oro esta andando lo mas bien y arranca re bien. bueno los saludos a todos y muchas gracias por los aportes y por contestarme.

No es el método correcto para encenderlo.
Ya que tienes un taller, por ende, eres mecánico; tendrías que saber que a los vehículos nuevos, no se los puede remolcar más de 50 metros girando el motor; ya que, el combustible no quemado; llega al catalizador y lo rompe.