Club Amigos Kangoo Argentina

Mi kangoo, naftera, trabaja regulando en 550 revoluciones, pero yo la noto muy acelerada regulando, esto es desde 0km. La lleve a la garantia y limpiaron el cuerpo mariposa, scanearon y no da falla, sigue acelerada, alguien sabe que puede ser
Salu2

Lo normal es que ande en esas vueltas, 550 rpm. Muy acelerada serìa arriba de 1000 rpm.

Rudolf97 escribió:Lo normal es que ande en esas vueltas, 550 rpm. Muy acelerada serìa arriba de 1000 rpm.

Tuve 3 kangoo, 2 0km. Tenes razon que regule a 550 revoluciones. Para mi no le creo al cuentarevoluciones, en las otras que tuvo, no te dabas cuenta que el motor estaba andando, sigo insistiendo para mi regula alto.
Te comento que hoy llame al service y me dijeron que la llevara, que la iban a escanear de vuelta. No se donde lo lei o me dijeron que hay una plaqueta o algo por el estilo que regula el paso de nafta, veremos que pasa.
Salu2

Aaahhh, lo tuyo es una cuestiòn auditiva, osea, marca 550 pero el oìdo te tira como si fuesen ponele 1000 o màs.
Si el oìdo te està tirando màs capaz este marcando cualquier cosa, la diferencia auditiva es de notar. Màs aùn si lo tenès tan entrenado al oìdo, en esos casos uno nota enseguida que sonido y supuesto nùmero de vueltas no coincide.

Rudolf97 escribió:Aaahhh, lo tuyo es una cuestiòn auditiva, osea, marca 550 pero el oìdo te tira como si fuesen ponele 1000 o màs.
Si el oìdo te està tirando màs capaz este marcando cualquier cosa, la diferencia auditiva es de notar. Màs aùn si lo tenès tan entrenado al oìdo, en esos casos uno nota enseguida que sonido y supuesto nùmero de vueltas no coincide.

Rudolf está por poner una venta de artículos de limpieza para oídos.

Ojalá te den alguna solución. Por el momento podrías chequear que el cuerpo del filtro de aire esté bien cerrado, por si acaso chupara aire de más.


Saludos.

a veces se me aceleraba en dias muy frios cuando era 0km al encenderla, hasta que regulaba en 500...con el tiempo no lo hizo mas.

Otra opción para saber si está acelerada; es andar el vehículo en primera sin acelerarlo; y ver a cuanta velocidad va. Si se mantiene la misma velocidad que tuvo siempre; el cambio de sonido se debe a otra cosa.