Club Amigos Kangoo Argentina

Gente les quiero preguntar si alguno ultimamente hizo cambio de dist. y si me puede dar uuna mano porque en lo que a mi concierne, perdi dos dias al reverendo p........., me la pase putiando a los genios que diseñaron esta camioneta, tiene 60.000 km, empece a desarmar y la tapa de aluminio no sale se traba con algo y no sale, o quizas haya algun henano agarrandola desde adentro, luego despues de tanto leer para no equivocarme en nada, giro y giro el cigueñal y las marcas de las levas no coinciden exactamente como muestran en tanto videos, donde le pone la herramienta para trabarlas, trato de encontrar alguna referencia en los engranajes y no tiene ninguna marca, tampoco encontre de donde trabar bien el volante para poder sacar la polea del cigueñal, ni hablar de como putie cuando me dijeron que el engranaje del cigueñal era flotante y no trae chaveta, mas burradas que suman los genios a todo esto volvi a armar todo como estaba y esperare a juntar info y lo hare, pero la verdad que me siento indignado, porque uno le pone todo el tiempo, las ganas y por no hacer las cosas bien a esto me refiero, antestenia un Honda civic y para hacerle la distribucion tenes todo marcado cada pinoñ que coincide con la marcadel block o tapa, espero me puedan ayudar y sepan disculpar si alguno se siente tocado con esto que escribo.
PD: si agarro al enanito que me esta agarrando la proteccion de arriba, le pido ayuda y que me saque los tornills de la proteccion de abajo, porque en los videos que mire ya arrancan con las protecciones afuera..
Saludos
Ariel

A los que saben no les pasa todo eso.

buena respuesta la acepto pero no me es de ayuda para nada !!!!

Es un motor ( el K4M) que siempre se dice que no es facil de hacerle la distribucion. En general la mitad o mas ( solo por lo leido en el foro) de los mecanicos le erran en algun punto.
Con el resultado tipico " le hice la correa y despues de xxxx Km, generalmente pocos, se corto y rompi valvulas y/o pistones, etc, etc. o quedo atrasado, adelantado, ruido a valvulas,pierde la bomba de agua, sopla la junta, calienta, etc, etc."
Por lo que se ve, te das maña, pero me parece que no es suficiente. Fijate bien los numeros, no sea cosa que salga, mas caro el collar que el perro.Ya que es un motor/vehiculo casi nuevo.
Saludos
Ruben.
PD. No es un consejo, sino una reflexion.

Te lanzaste a una flor de aventura, por lo leido caiste a un pantano... ¿probaste googlear Imágenes de "sensor posición cigueñal k4m" "sincronización distribución k4m", hay dibujos medio pedorros pero quizás te sean de utilidad...

En criollo el K4M es un puto con la distribución. Un motor con el que la maña sola no alcanza.

Aca subi el manual de taller https://drive.google.com/file/d/0B06ZKS ... sp=sharing

En la pagina 164 se describe el procedimiento. Suerte!!!

gracias a todos !!!

es el mejor el k4m si no sabes no toques no es dificil es lo mas facil que hay es una tuerca la que no po0des sacar alo mejor no la ves esta en el medio de la tapr de aluminio
y para poner en posicion las levas o sea a punto tiene una marca en el, volante y para travar el volante tenes un lugar libre del lado del arranque donde ves la corona avisa

si la tuerca que esta escondida ya la saque pero igual no sale del todo !!!
Ariel