por Facu_DCI » Lun, 26 Ene 2015, 14:05
Sea o no verdad (es posible si la perdida es esa rajadura que te dijo), yo la haria ver con otro mecanico. Como la "segunda opinion" que se le suele pedir a otro medico. Porque es un arreglo importantisimo (billetisticamente hablando) como para que el tipo le haya pifiado y gastar al pedo.
Mas alla de eso, por que los multiples los tenes que cambiar? Hubo alguna recalentada previa a todo esto? Lo de sacar la distribucion es logico porque para sacar la tapa la correa no tiene que estar, y los bulones nuevos y el plano es para que quede como corresponde de nuevo. Jugado por jugado, si ya la correa estaba cerca del cambio, ponele nuevo y te olvidas por 50.000 km
"An undying shadow, in the world of lights..."