Club Amigos Kangoo Argentina

Hola buen Sábado para todos. Hice el motor completo de la Kangoo 1.9 diésel. Le doy arranque y descubro tremenda perdida del lado polea del cigueñal. No tengo basta experiencia en éste motor.
Aparte del retén obvio del cigueñal; lleva algo mas entre el cigueñal y el piñón de la bomba de aceite?
También en la tapa de aluminio le puse la junta que venía en el juego pero recuerdo que al desarmar no tenía junta. Estaba aluminio directo sobre block. Desde ya muchas gracias!

Descubrí que al armar todo no me percaté la falta de un tapón en el block; ubicado entre medio de la bomba de agua y la tapa de aluminio lado distribución. Aprendido el error la próxima que arme un motor será revisar 2 veces que no falte nada :s
Saludos!!

De ese tapón, seguro no te olvidas en tu vida..!!! Saludos

Hola capo, te hago una consulta, ya que tuviste que hacerle el motor. Cual fue el motivo para que le hagas el motor a tu camioneta, porque yo tengo algunas dudas con la mía, no se mucho de mecánica y motores, y aunque para mi la camioneta esta andando bien, responde, tiene fuerza, no levanta temperatura ni nada fuera de lo común. Pero esta gastando bastante aceite, algo así como un litro por tanque lleno, ya probé con un aditivo y con ponerle un aceite mas pesado, pero se lo esta comiendo igual. No eh encontrado que deje manchas de aceite en el suelo, y tampoco vi que humee excesivamente, pero si deja pequeñas gotitas en las puertas traseras que me han dicho que es porque lo esta quemando al aceite. En estos días la voy a llevar a algún mecánico, pero quisiera saber un poco, si alguien sabe que podría ser, o si es directamente hacer el motor.
Y la ultima consulta, de cuanto $$$$$ estamos hablando en hacer un motor?? Gracias. Carlos

carlitori escribió:Pero esta gastando bastante aceite, algo así como un litro por tanque lleno

¿Tanque de combustible?
¿Osea un litro cada 500/700 km aprox.?
¿Cuantos km tiene la camioneta?
¿Ese cocktel que mencionás es un Máxima Compresión + un 15W40 o un 20W50/60?