Club Amigos Kangoo Argentina

BUENAS NOCHES A TODOS ; ante todo ...SOY NUEVO EN EL FORO . . . DESCUBIERTO A RAIZ DE INVESTIGAR ESTE PROBLEMA; . . . Es una Kangoo DIESEL 1.9, AÑO 2007 . . . Viajando el 24 a 140 Kms. p/h., ( muy apurado), queme junta tapa de cilindro, se reparo con cepillado de 0,5 mm, pero a pesar de no acusar sobrecalentamiento, el liquido refrigerante, en 20 kms. recorridos, no retorna al deposito. Una vez que se enfria, recien retorna. Hemos limpiado radiador, se cambio termostato, sin embargo subsiste el problema. Se purgo dos veces, y al llegar a mi domicilio (20 ks), se habia vaciado el deposito. Lo deje enfriar 40 minutos, y lo abri, muy despacio, con lo cual logre que, elimine un poco de presión y retornara hasta la mitad de las medidas de maximo y minimo . . . DESDE YA, MI AGRADECIMIENTO A CUALQUIER REPUESTA. Cordialmente.-

buscate en tutoriales, Wilan subió algo interesante al respecto, presión vaso recuperador, tapa depósito, etc.

Hola para mi es el purgado, con el motor detenido saca la manguera fina que entra al vaso de agua, saca la tapa, hacela arrancar y va a ir saliendo el agua por la manguera chica la que va a estar colgando hacia abajo y vos le vas agregando al vaso sin que se vacíe ni entre aire, a medida que caliente veras salir mas el agua, siempre agregando agua al vaso. Lo normal seria ver la circulacion del agua si es que no hay alguna manguera tapada o block tapado y si tiene aire veras que sale por la manguera, CONTROLAR LA TEMPERATURA MIENTRAS HACES EL TRABAJO, suerte

otra puede ser la tapa que no libera nada de presion, cambiala aunque sea nueva, segun mi camioneta es de color negra con el dibujo de la manito arriba

Hola, creo que lo de la tapa del vaso recuperador, es lo mas acertado, cambiala y proba.

A todos por su SENCIBILIDAD Y TIEMPO ; a

ATUK 59
ADRIAN MARCELO
SAGITARIO . . .
De acuerdo vuestras repuestas, estimo lo mas acertado. Voy a comprar un par de tapas originales y aré las pruebas que me recomiendan... Como estoy con capacidad motris reducida, por una operación de columna, tengo que elegir el día y el momento, pero apenas haga las pruebas, impacto resultados. Quiero resaltar MI AGRADECIMIENTO A TODOS UDS. Y QUEDAR A LA RECIPROCA. CORDIALMENTE

hermano estamos atentos a lo ocurrido o consultas, suerte

ESTIMADOS FORISTAS;
Ante todo, DEBO RECONOCER UN ERROR, . . . por Mens. Privado . . . solicite AL SR. USUARIO WILAN, datos de problemas relacionados al que a mi me esta desvelando . . . Este Sr., APARTE DE CONTESTAR CORTESMENTE . . . me hace caer en cuenta, que no utilice esta via, DA CLARAS MUESTRAS DE NO MOLESTARLE . . . pero si usaba esta via, la podrian mirar todos. DE ACUERDO ESTO, CREO QUE EL WILAN, MERECE MIS RESPETOS . . . Y FELICITACION . . . POR SER UN GRAN EXPONENTE EN BIEN DEL FORO . . . !!!! BUEHHH . . . Pasemos al problema . . .
Mi esmerao p"a escribir noooo ??? . . . . . . . .

LES COMENTO . . . NO SOLUCIONE NADA . . . CREO QUE JUSTAMENTE, EL SR WILAN, me informa en un MP. que el gasolero, lleva una purga en el radiador. Luego que los allara, ( lado derecho superior del radiador), tanto el mecánico, como el que limpio el radiador, exclamaron, NNNOOOOOOOOOOHHHHHHHHH . . . . SI TRATAMOS DE ABRIRLO SE HACEN BOST . . .A . . . .
Hoy, me puse a travesiar, y logre abrirlo, sin hacer fuerza siquiera, a mi me dio impresión de un pequeño soplido, y le di arranque, llame por tel. a un entendido . . . y me dijo que eso se hace con el motor frio, que la pare y mañana, intente de nuevo, y con otra persona que sople por depósito . . . ESTO ES LO ULTIMO QUE HAY . . . APARTE QUE MI MECANICO QUIERE DESTAPAR Y REVISAR HASTA EL BLOC. . . . YO ESTOY POR IR POR LO SIMPLE PRIMERO, MENOS COSTOS, Y MENOS TIEMPO, SI HAY ALGO GRAVE . . Y BUENO . . . YA LLEGAREMOS . ..

Saludos Cordiales a todos . . . y MI RECONOCIMIENTO AL SR. ;
WILAN . . . MUCHAS GRACIAS A TODOS. Recen por Francisco, pero también por mi kangoo . . .

Te aseguraste que la bomba de agua funciona correctamente? o sea el agua circula?, cuando esta caliente por la misma presion puede parecerte que lo hace. Yo sacaria el termostato (para poder probarla fria), y sacaria la manguera que alimenta el radiador, la de arriba, luego ponerla en marcha y ver si expulsa agua correctamente por ahi, si queres podes ponerle una manguera, de la canilla, en la entrada del radiador para alimentarla de agua y asegurarte que circule.

Hola, Buenos días sr. CLAUDIOLANUS ;
Buenos días a TODOS;

Gracias por vuestro tiempo y sensibilidad a los dramas ajenos . . .
Con respecto a la bomba de agua, te comento, se cambió hace 2000 kms. en oportunidad de hacer la distribución, ahora verificamos que la misma no pierde nada más. Con el motor frío esta mañana, abrí el PURGADOR DEL RADIADOR, .. Le sople por boca del depósito, y tampoco sale nada ...
Salí esta mañana, anduve cerca de 30 mm, cuando llegue el nivel había descendido cerca de 1cm.
En fín, el lunes vamos a ir desarmando, y probando si hay mangueras tapadas, termostato, bomba de agua . . . Y SEGUIREMOS ( sangrando el bolsillo,)

Saludos cordiales.
... C O N T I N U A R A . . . ////