por walter77 » Lun, 22 Jun 2015, 14:28
Hola, probaste con agua jabonosa?. A mi me pasaba que no encontraba la perdida en el reductor porque era por los tornillos de la cara que no se ve. Se escuchaba como burbujeaba el agua y recien me di cuenta con un espejo. Yo tapo el manometro con una bolsa y luego mojo generosamente la zona. Despues de sellar bien el reductor, el gas salia por las uniones de las mangueras que van del reductor a la rampa de inyectores. En mi caso son varias porque sale del reductor al filtro de gas, del filtro a la rampa. Ajusté todas las abrazaderas y ya no mas perdidas. Por lo menos en mi caso, saludos.
PD: las fugas las vas a detectar mas facil con el motor frio, en caliente "desaparecen".