Club Amigos Kangoo Argentina

hola a todos.. espero alguien me pueda orientar un poco con un problemita que estoy teniendo, hace un tiempo (dos años aprox) en la v gesell note que si la chata quedaba parada a la noche con la trompa alta.. osea sobre un medano en ese caso al otro dia le costaba arrancar y supuce que se volvia el gasoil para atras, desp de un año masomenos note la bomba de agua goteada de gasoil y no encontre de donde provenia en ese momento hasta que empeoro y la gota caia hasta el piso ya y aparte le costaba arrancar y veia aire en el circuito.. hoy por hoy dejo de perder gasoil pero sigue apareciendo aire en el circuito, puse perita nueva, cambien filtro de gasoil, coloque valvula anti retorno entre filtro y bomba y cambien dos tramos de manguera y puse transparente desde perita a filtro y desde retorno bomba a retorno inyectores, ahora se ve como cuando paro el motor vuelve aire por el retorno de gasoil de tal forma que se vasia el retorno dejando aire en el retorno de los inyectores. lei algo por ahi y sospecho que el problema viene desde el reten del rotor.. psea desde atras de la polea de la bomba. esto puede ser asi? alguien sabe si se puede cambiar el reten sin sacar la bomba? agradezco un consejo.
se que lo correcto seria ir a el bombista y es lo que ubise echo en otro momento, pero la situacion economica actual me obliga a solucionar las cosas a como pueda.. gracias

Buenas, proba apretando bien las conexiones de las abrazaderas seguro es entrada de aire por ahi y cuando mas apretas la perita tambien ademas de circular el gasoil entra con mas fuerza el aire