Si es cierto Ferrovam, mas los motores nuevos que trabajan con mucha exactitud en cuanto a inyeccion y temperatura, con sensores varios, es un combo que si algo no esta bien a la corta te influye en consumo y a la larga te comes el motor.
Faundonu, me haces recordar mis viejos tiempos donde ponia en practica en un Rastrojero y una Dodge 200 lo que vos decis jajaja, me acuerdo que cuando reparaban los radiadores generalmente anulaban un monton de conductos rotos o pinchados y ya no enfriaba bien y por las dudas se sacaba el termostato y en invierno a pelearla con el carton, en mi caso tenia una cuerina prolijita con un dibujito.... eran otras epocas donde la plata no alcanzaba para poner todo nuevo, se arreglaba hasta que no daba mas. Saludos