Agregar 2T junto con la carga de combustible (Solucionado)

[GustavoRosario]

Jaja, si me gusta el aeromodelismo por un amigo, yo todavia estoy por la etapa de helicopteros a batería de mis sobrinitos. Algún día me haré de un Cesna a nafta.

[Leo Kangoo]

Aquí hay otro hobbista del aeromodelismo.
Yo utilizo un avión eléctrico también, entrenador. Es el Cessna 747. Estoy enamorado de ese avión.

[Rudolf97]

¿Y nunca probaron el néctar de los rieles?, manga de herejes.

[mariana73]

Hola, muchas gracias a todos por las recomendaciones. Les pido disculpas por no responder, tuve un problema familiar y no pude conectarme hasta hoy.
La camioneta tiene 233.000 km, es del año 1999.
No le dimos pelota a la super recomendación del 2T... ni le agregamos ningún brevaje extraño, le cargamos gasoil grado 3, y hasta ahora anduvo joya.
Esta semana la tenemos que llevar al mecánico de mi viejo para cambiar la correa de distribución y le va a pegar una revisada general.

Saludos

[mariana73]

Recién acabo de leer toooodoooos los mensajes... jajaja veo que se han reído mucho con el post...jajaj, me alegra que haya generado este debate divertido!!!
Disculpen por estar ausente, no he huido...me hicieron reir con los comentarios, solo no pude conectarme.
Cuando salga del mecánico les cuento como está nuestra Kangoo!!!

Gracias a todos!
Saludos

[atuk59]

( es YELLOW !!!)
señora Mariana: ¿ es el color oriyinal?

[Rudolf97]

Yellow y francesa (me juego la cabeza), esa camioneta chorrea calidad por los poros.

[martukangoo]

Coincido con Nestor.
Eso es efecto pacebo.

No tiene ningún fundamento ponerle 2T; ya que ni siquiera, sirve para limpiar los inyectores. Eso es aceite y lo que lográs, es espesar aún más el gasoil; que ya de por si, es aceitoso.

Al igual que Nestor, ponele un buen gasoil de grado 3, solo de grado 3; ya que el de grado 2 te puede estropear el motor debido al sistema EGR. Ponele un muy buen limpia inyectores, porque seguro que el dueño anterior jamás le puso (hay uno alemán muy bueno) y luego, cada x cantidad de km que dice el fabricante del limpia inyectores, ponele uno más barato. Yo utilizo el Molicote y jamás un problema.
Si el motor no te arranca bien en el encendido; si es el primero del día, seguro tenés alguna bujía calentadora rota.

[martukangoo]

Coincido con Nestor.
Eso es efecto pacebo.

No tiene ningún fundamento ponerle 2T; ya que ni siquiera, sirve para limpiar los inyectores. Eso es aceite y lo que lográs, es espesar aún más el gasoil; que ya de por si, es aceitoso.

Al igual que Nestor, ponele un buen gasoil de grado 3, solo de grado 3; ya que el de grado 2 te puede estropear el motor debido al sistema EGR. Ponele un muy buen limpia inyectores, porque seguro que el dueño anterior jamás le puso (hay uno alemán muy bueno) y luego, cada x cantidad de km que dice el fabricante del limpia inyectores, ponele uno más barato. Yo utilizo el Molicote y jamás un problema.
Si el motor no te arranca bien en el encendido; si es el primero del día, seguro tenés alguna bujía calentadora rota.

hacele caso al amigo yo estropee la bomba por querer ahorrar unos centavos poniéndole gasoil común, termine pagando $ 5300, y termine con la EGR taponada de hollín...hacele caso al compañero...lastima que no me informe antes....

[kidesqu]

le cargamos gasoil grado 3, y hasta ahora anduvo joya.
Esta semana la tenemos que llevar al mecánico de mi viejo para cambiar la correa de distribución y le va a pegar una revisada general...

en el 99 no había gasoil grado 3, con grado 2 es suficiente. En todo caso cargar en estaciones confiables y si vino el camión repositor, esperar media hora como mínimo para que no te lleves la mugre de los tanques.
Ojo con el cambio de la distribución, el mecánico de tu viejo la tiene clara?