Problema encendido kangoo 1.9 [solucionado]

[Damiancv45]

Hola gente. No sabia que existia esta pagina, la verdad muy linda... siento un gran cariño por la Kangoo, con este vehiculo aprendi a manejar y ya han pasado 2 camionetas de estas por mi vida... nunca habian presentado problemas.... hasta ahora.

El vehiculo:

Es una Kangoo diesel 1.9 Pack Plus del 2008 comprada 0km.

El problema:

El problema es el encendido. El problema comenzo de vez en cuando por las mañanas... ponia el vehiculo en contacto... y costaba arrancar... necesitaba pisar el acelerador y arrancaba... este problema se fue haciendo mas grande y por ende mas continuo... desde hace 2 meses el problema solo ocurria una vez al dia, es decir, cuando se encendia por primera vez...despues el motor se calentaba y no habia drama... hoy le fui a dar arranque y nada... pongo en contacto, espero que el indicador del tablero se apague...giro la llave y ahi queda como queriendo arrancar... y no pasa nada... ¿que sera?... quedo ahi parada y no pude hacer lo que debia hacer hoy... el problema no va a mejorar.

[kangooboy]

No es muy claro cuando decis no pasa nada, NADA= No gira el motor, o gira pero no arranca.
Cuantos Km tiene?, hace cuanto no le cambias, o cambiaste el filtro de Gasoil.

Por los primeros sintomas que posteaste, parecia ser un tema de filtracion de Aire. (Fijate que en el filtro de gasoil, tenes una Perita de cebado, antes de arrancarla, fijate de bombearla desde ahi, hasta que se pone dura la perita, y luego probas el arranque, si le das mas de 3 veces a la pera, esta chupando aire por algun lado.)

La otra, los precalentadores, duran mas o menos 60mil km los buenos, si estan agotados o quemados, tampoco te van arrancar. (Estos deberias sacarles los cables, y medir la resistencia de cada uno).

Fijate si podes aportar mas datos, y probar con lo de la perita.

[Damiancv45]

EL problema es mas o menos de esta secuencia...
1- coloco la llave, pongo en contacto.
2-espero que el indicador del tablero se apague para asi dar arranque.
3-giro la llave para arrancar y el motor hace el intento de encender...tac tac tac tac (se siente que se mueve) asi unos segundos y ahi muere el intento... hasta hace un dia, en el primer intento encendia, pero habia que estar como 7 segundos con la llave girada al maximo esperando el arranque hasta que arrancaba.

Bueno... te cuento la camioneta tiene 40.000km reales... no tiene casi uso, asi que los precalentadores no deben ser el problema... me intereso el tema del filtro de aire, en caso de que chupe aire cual es la solucion... mira, ahora en media hora mas o menos voy a mirarla con mi viejo a la chata, pasa q ahora ta complicada la cosa... te dire que pasa... tal vez grave un video tambien...

[kangooboy]

Filtro de aire no, Filtro de Gasoil, con el tiempo, tiene unos conectores, que se le resecan los orings, y chupa aire, y en el Gasolero, el Aire hace que gire y gire el condenado, y hasta que no saca la burbuja de aire, no arranca.

Pero en tu caso, ahora afinaste mas la falla, por lo que mencionas, 2 temas, Arranque o Bateria. Fijate cuando le das arranque, si se te apaga el odometro, y se resetea el Reloj, hace revisar la bateria. (Esto es mas frecuente en el primer arranque, y mas cuando el vehiculo se usa pocas veces en la semana).
El arranque con problemas, es otra opcion, pero por los Km que tiene lo dudo, salvo que se ponga en corto.

[Damiancv45]

si perdon, error de escritura... bombee a mano y purgue el aire, osea se lo saque por q tiene la opcion para hacerlo... bobie 3 veces y se puso duro la perita de cevada... bateria no es el problema, el motor gira...pero no logra arrancar... tengo el video si sirve lo subire en unos momentos ahora debo viajar... EN COLECTIVOOOOOOOOO!!!!!... me encanto la pagina, la verdad... la recomendare, de echo ya lo hice a un tipo que tiene un problema que por lo visto es muy tratado aca...el tema del rulito q sigue encendido...saludos!

[DesIndTec]

Hola damiancv45:

Si el motor gira libremente diria que no es un problema de capacidad de bateria. deberia morirse de tantas intentonas.

Pregunta obvia pero que viene al caso: Se apaga el testigo del inmobilizador al poner el contacto para precalentar?. El inmobilizador empieza parpadeando a baja frecuencia y cuando pones el contacto queda fijo. Luego de algunos segundos se apaga. En u caso ocurre esto o parpadea rapido?.

Tenes alarma con corte de corriente?.

Se hizo alguna intervencion sobre alguna parte del motor, sensores, bomba etc?.

Las bujias de precalentamiento nu duran una cantidad exacta de km. Si lo que importa es la cantidad de arranques. Me explico mejor. Vos podes hacer 5000 km y haber arrancado y parado 10 veces. Pero tambien podes haber hecho la misma cantidad de kilometros pero haber arrancado y parado el motor 200 veces. En el segundo caso, la vida util de las bujias es menor por kilometraje recorrido que el primero. Por eso Renault plantea como uso severo en sus manuales de mantenimiento el servicio puerta a puerta. Osea arrancar y parar el motor sin permitir que el motor tome la temperatura de trabajo. Esto repercute negativamente en las bujias de precalentamiento.

Si bien no hay señales que indiquen alguna falla electronica, revisaria que los fusibles esten OK. Hay que revisar fundamentalmente los que estan en la caja dentro del vano motor, si no recuerdo mal uno de esos le da alimentacion a la ECU.

Saludos y suerte con la reparacion

[rdv_delacosta]

Fíjate en la bomba, me paso algo similar le costaba arrancar y tenia que volver a encenderla hasta que no dio mas, en el servis me arreglaron la bomba (la parte eléctrica) $ 450 te comento que la mía es una sportway 2008 1.9 diesel

[flavio]

el problema ue tenes vos es de corriente fijate te esta faltando masa al motor o estan flojos o sufatados los terminales de la masa del chasis o motor

[Damiancv45]

Fíjate en la bomba, me paso algo similar le costaba arrancar y tenia que volver a encenderla hasta que no dio mas, en el servis me arreglaron la bomba (la parte eléctrica) $ 450 te comento que la mía es una sportway 2008 1.9 diesel

Bueno, tomare en cuenta tu comentario...aunque me huele a estafa lo tuyo... una reparacion de la bomba inyectora... por mas q sea solo parte electrica, te sale mas que $450...creooo asi que no se je... saludos y gracias.

[Damiancv45]

el problema ue tenes vos es de corriente fijate te esta faltando masa al motor o estan flojos o sufatados los terminales de la masa del chasis o motor

Hola... hoy viendo los precalentadores... note algo raro... resulta que en casa tenemos 2 kangoo... una es la que nombro en este tema, y la otra es la renault kangoo 1.9 express 1999... en esta chata cuando le doy encendido antes de que se apague el rulito se escuchan como si hubieran unas chispitas... cosa que en la otra camioneta no se escucha... sabes algo?