por eltanocarlos » Lun, 16 Ene 2012, 18:21
mira yo le puse el 5ta por que supuesta mente seria la mejor opción, y no te digo que ande mal, pero tiene el defecto que si vajas la velocidad con cambio en una cuneta o lomo y cuando lo pelas se para. no muy seguido pero la falla esta, con respecto al andar no se nota mucho que estas a GNC. pero cuando metes aire así si.
en la chata anterior tuve el 4ta lazo cerrado que tenia de fabrica, la verdad que no tuve grandes complicaciones lo único era que cada cambio de filtro la tenias que regular, que una ves canchero lo hacia yo. el otro día estuve hablando con otro que tiene el mismo motor y le puso uno de tercera y no tiene drama salvo la regulación con el cambio de filtro. los graves problemas que se presentan en estos dos últimos modelos es la contra explosión que las he tenido pero no fueron graves.aunque he escuchado que rompe admisión.
P.D : si te decidís no lo coloques en MACRO-GAS en la calle alvarez thomas