HUMO NEGRO Y FALTA DE FUERZA Diesel 1,9 SOLUCIONADO

[SOGTULAKK]

Hombre precavido mandé a cambiar la correa de distribución. De paso cambiaron tambien bomba de agua.
Todo joya. Salgo a la ruta y adiós alegría.
Lomas que subía en 5ta. sin problema hacen ahora sufrir a la kangurita...en algunas hube de bajar a 4ta. y al mirar por el retrovisor humareda negra cual piquete de manteros.
Me dije, esto quedó fuera de punto. Voy al taller y el tipo me dice: Noooo si fuera así no arranca. No hay forma de que quede fuera de punto. Acá tenés que llevarla al bombista y que te regule la inyectora.
Flaco yo la llevo, pero hasta ayer andaba bien...mañana vuelvo seguro.
La llevo al bombista y me dice despues de probarla: Tenés tapado el silenciador.
Voy y le cambio el silenciador, realmente estaba a la miseria, era el original.
Sigue igual.
Mañana la dejo de nuevo en el taller.
Me equivoco o puede haber quedado corrido el punto ? Sea del avance o de la bomba.

[kidesqu]

Deja vu !. Esto lo postearon antes o yo estoy loco :O

[Rudolf97]

Quedó fuera de punto. Pongo todas mis fichas ahí.

[edferran]

Hombre precavido mandé a cambiar la correa de distribución. De paso cambiaron tambien bomba de agua.
Todo joya. Salgo a la ruta y adiós alegría.
Lomas que subía en 5ta. sin problema hacen ahora sufrir a la kangurita...en algunas hube de bajar a 4ta. y al mirar por el retrovisor humareda negra cual piquete de manteros.
Me dije, esto quedó fuera de punto. Voy al taller y el tipo me dice: Noooo si fuera así no arranca. No hay forma de que quede fuera de punto. Acá tenés que llevarla al bombista y que te regule la inyectora.
Flaco yo la llevo, pero hasta ayer andaba bien...mañana vuelvo seguro.
La llevo al bombista y me dice despues de probarla: Tenés tapado el silenciador.
Voy y le cambio el silenciador, realmente estaba a la miseria, era el original.
Sigue igual.
Mañana la dejo de nuevo en el taller.
Me equivoco o puede haber quedado corrido el punto ? Sea del avance o de la bomba.

A mi me pasó lo mismo que a ti, pero sin hacer cambio de correas ni nada. De repente querias adelantar y perdia toda la fuerza, y salia humo negro por el tubo de escape.
Si pisaba embrague y aceleraba salia una gran cantidad de humo degro y entonces recuperaba la fuerza.
El problema era la válvula EGR. Me lié un domingo a desmontarla y limpiarla con salfumant (agua fuerte) y ahora parece un Fórmula1.

[SOGTULAKK]

Gracias por las respuestas. Hoy la dejé en el mecanico que hizo el cambio de correa. Va a scanearla y si hace falta desarmar y volver a armar. El jura que no hay forma de que se le haya corrido el punto pero...
De so ser eso apuntaremos a la válvula. A lo mejor coincidió una cosa con la otra, pero sería mucha casualidad.
Luego les comento que pasó.-

[SOGTULAKK]

Resultó ser la bendita EGR. La habían desenchufado (el anterior dueño)
Ahora es un avioncito..

[Leo Kangoo]

¿Y porqué la habrán desenchufado?

¿No se le habrá desenchufado al mecánico sin querer? ¿o lo habrá desenchufado a propósito para no hacer cagada y luego se olvidó de enchufarla? Si al comprarla te andaba bien, para mi fue el mecánico que te cambió la correa. Seguro fue sin mala intención, pero fue su error.

[charlyadio]

yo soy el camino la verdad y la vida

[Rudolf97]

[Leo Kangoo]

:?:

Es por mi firma.