NEUMÁTICOS DURARON 40000 KM

[loquevenga]

aclaro que hace dos semanas a la kangoo le pusieron 4 amotiguadores nuevos, bujes barra estabilizadora, 1 axial, es una buena oportunidad para ponerle cubiertas nuevas, por lo menos adelante... no?

NO,NO Y NO, las nuevas se colocan en el eje trasero.
Saludos
Ruben

[doite]

Hola:


Alber_gar, creo que en 175/70/14 conseguís las scorpion atx de pirelli (como duro), aunque no vienen en 185.

la presión de las cubiertas tiene que ser necesariamente mucho más que en un coche común, ya que la carrocería es un poco más pesada y aparte vascula o pivotea mucho más, eso se traduce en una exigencia mayor en los talones de las cubiertas.

Ahí tenés que decidir si recambiás por normales o de carga, como ya te dijo Rudolf siendo las de carga las mejores (para mí), ya que son reforzadas por tenér más mallado (telas).

Yo recambié las originales GP2 175/70/14 de g&y (reforzadas) a los 35mil, pase a las gps3 duraplus chilenas 185/65/14 (comunes que de duraplus no tiene un corno) también de g&y y ahora compré las Bridgestone potenza en 185/70/14.

lo fundamental es que le des una adecuada presión de inflado y fijate que en la mayoría la máxima presión de inflado es de 45 a 50 libras., con lo cual unas 35/38 libras en ciudad parecen adecuadas, yo utilizo esa presión de inflado y en ruta (con el auto cargado y frio) subo a 40/42 libras.


Saludos.

[alber_gar]

Hola doite, por estos lados no podemos andar eligiendo mucho, al final le baje la caña a las Good Year GPS 3 de 185. Saludos. Alberto

[doite]

Hola doite, por estos lados no podemos andar eligiendo mucho, al final le baje la caña a las Good Year GPS 3 de 185. Saludos. Alberto

OK amigo, son cubiertas silenciosas y de buen agarre en asfalto, cuidá el inflado y suerte.

Saludos.

[plugandplay]

Las fate originales de fábrica me duraron 65 mil y 70 mil respectivamente, las cambié porque ya me daba cosa andar con cubiertas tan caminadas, en total una sola pinchadura en un juego de ruedas. Ahora tengo las mismas y por lo que parece van por el mismo camino. Las roté cada 30 mil, las calibro todas las semanas y si ando por terreno irregular cada menos tiempo. Las recomiendo!

[moja87]

Perdon que me meta, pero a veces ese "viboreo" se debe al desgaste del liquido hidraulico, no es caro hacerlo cambiar, te cobran el liquido y unos mangos mas, es mi humilde opinion.

[danieldiaz89]

Hola:


Alber_gar, creo que en 175/70/14 conseguís las scorpion atx de pirelli (como duro), aunque no vienen en 185.

la presión de las cubiertas tiene que ser necesariamente mucho más que en un coche común, ya que la carrocería es un poco más pesada y aparte vascula o pivotea mucho más, eso se traduce en una exigencia mayor en los talones de las cubiertas.

Ahí tenés que decidir si recambiás por normales o de carga, como ya te dijo Rudolf siendo las de carga las mejores (para mí), ya que son reforzadas por tenér más mallado (telas).

Yo recambié las originales GP2 175/70/14 de g&y (reforzadas) a los 35mil, pase a las gps3 duraplus chilenas 185/65/14 (comunes que de duraplus no tiene un corno) también de g&y y ahora compré las Bridgestone potenza en 185/70/14.

lo fundamental es que le des una adecuada presión de inflado y fijate que en la mayoría la máxima presión de inflado es de 45 a 50 libras., con lo cual unas 35/38 libras en ciudad parecen adecuadas, yo utilizo esa presión de inflado y en ruta (con el auto cargado y frio) subo a 40/42 libras.


Saludos.

Una pregunta, le van las cubiertas 185/70/14 a las llantas de chapa originales de la.kangoo? Tenía entendido que el máximo era 175

[homahawk]

Cubiertas con 65mil kilometros??? Osea que miden el desgaste visualmente y como no pierden dibujo en la banda de rodadura pueden seguir circulando...??

La friccion entre telas y componentes como la deformación bajo carga, que son en el caso de cubiertas de carcaza blanda el mayor indice de desgaste los dejan de lado ???

Las cubiertas japonesas como sumitomo o yokohama ( las que yo uso) tienen el concepto inverso y por eso tienen otro tipo de performance.

Usan carcazas rigidas con bandas de rodadura blanda, osea que SI se ve el desgaste... y tienen unos testigos que quedan expuestos cuando queda solo 3 mm de dibujo y es momento del cambio.

Que no se pinchen o que no pierdan aire, que tengan el mismo dibujo despues de una barbaridad de kilometros no indica que se puedan seguir usando... el vehiculo asi sea una kangoo no frena ni dobla igual ni tiene la mima estabilidad.

Como tampoco si por mas que este sin rodar la fecha de vencimiento este caduca

[jotaese]

Hola gente, estoy a punto de cambiar las Range Runner de fábrica con !!!! 80175 Kms. !!!! obviamente alguna pinchadura han tenido, pero jamas tuve que cambiar una, es mas, el auxilio está sin rodar, de todos modos, como no la cargo, le voy a poner cubiertas mas blandas .... cuento esto en respuesta a alber_gar y tambien para orientarlo respecto a la presión de inflado, siempre 35 lbs. en las 4 y en caso de un exceso de carga 40 lbs. a las traseras ...... tambien no está mal rotarlas cada 20.000 kms. aunque yo cometí el error de no incluir el auxilio.
Muy buena la página y saludos para todos.

[homahawk]

Si te da el bolsillo tirate a cubiertas japonesas, yo uso yokohama A 520 pero tenes tb sumitomo o toyo que son excelentes