Adrian Marcelo escribió:no hay drama a todos nos paso, es en la parte superior y central de la union con la caja y el motor, los tornillos entran acostados hacia el motor (ubicándote en el costado del conductor viendo hacia el motor) vas a ver una ficha que entra a una hembra, desconectas con cuidado, sacas los tornillos, y va a salir un sensor con dos alas de metal laterales, en el centro apuntando hacia abajo esta el lector de vueltas de la corona, es imantada, (un pitorrito de metal) limpia con trapo seco e instala nuevamente. Eso lo que hace es leer que el vehiculo esta intentando arrancar, girando la corona y manda un mensaje a la compu facilitando el arranque. Para facilitar buscala si tu motor es igual al mio, diria bajo el porta termostato en la union de motor, caja, (en google imagenes busca como captor o sensor volante (pms) ) para guiarte
crisss.1978 escribió:Me dijeron que puede ser captor de rpm, es lo mismo?
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