(solucionado) uso real de kangoo

[mkostiuk]

Etimados, buen dia
Vivo en Neuquen Cap.
Les cuento, en el 2013 me salio adjudicada una kangoo nafta que retire, y a la fecha solo le hice 7000 km. el hecho es que nos estabamos manejando con un gol country 2008 con gnc, ir de vacaciones, pesca, etc. Pero, ya esta viejito, pero impecable, y estoy pensando en empezar a usar la kangoo para esto, ponerle equipo de gnc 5ta generacion, ($23.000), polarizarla y demas....
No se si es recomendable invertir tanta guita, y si me dará los mismos o mejor resultado que el gol, con 120.000km anda re bien, trepa piedra maravillosamente bien, y en ruta, nunca mas de 120km/h anda barbaro.
Si bien me gusta la kangoo, tengo dudas si se rompera facil, ya que hace mucho ruido de puertas, y a lo mejor de plasticos, y a la fecha no tiene caminos de piedra.
Alguien que me de su humilde opinion? o experiencias al respecto?
Desde ya muchas gracias.
Marcelo

[atuk59]

Si tenès la fortuna de conservar ambos vehìculos, sugerencia :el gol al cascoterio grueso ; la kangocha al asfalto ò àridos pequeños, muy piola para viajes con gente y bàrtulos, guarda con la velocidad (+110 ) porque morfa, estabilidad y aerodinàmica de un placard con rueditas.
Si dedicàs tiempo a leer temas del sitio, descubriràs bondades y flaquezas del vehìculo, hay muchos que han recorrido varias veces caminos propios de la geografìa de tu zona y tienen experiencia de primera mano.

[Rudolf97]

No hacés suficientes km como para justificar semejante inversión en poner gnc. Un 2008 con 120.000 km y una 2013 con 7000 km. No vale la pena ni ahí.

PD: por otra parte..INSOLENTE, ¿viejito un gol 2008?, ¿vos viste la calidad de los autos hoy día?. Comparto con atukcito, gol al cascoterío, kangoo a asfalto, a pesar del mayor despeje de la kangoo.

[mkostiuk]

Gracias x contestar. Voy a leer un poco. Pero el definitiva , consume mucho mas si va cargada y el camino de piedras la desarma. Me quedo tranquilo , la tengo que usar solo para ir a misa.....

[mkostiuk]

No hacés suficientes km como para justificar semejante inversión en poner gnc. Un 2008 con 120.000 km y una 2013 con 7000 km. No vale la pena ni ahí.

PD: por otra parte..INSOLENTE, ¿viejito un gol 2008?, ¿vos viste la calidad de los autos hoy día?. Comparto con atukcito, gol al cascoterío, kangoo a asfalto, a pesar del mayor despeje de la kangoo.

Che no es para que se enojen, como INSOLENTE, jeje.
El gol fue el mejor auto que tuve siempre cuidado, y un 19 diesel 97, pero me da bronca tener la kangoo para ir y venir de la escuela. No estoy convencido de quedarmela.....

[Rudolf97]

Che no es para que se enojen, como INSOLENTE, jeje.

Mi corazón es alemán

[loquevenga]

mkostiuk, bienvenido, por eso se te recomendo leer un poco el foro, para que entiendas los codigos de los usuarios que pasamos un par de horas diarias aca. Lo de Rudolf ( insolente ) es que te tomo cariño no imaginas cuando no te quiere
Pero pasemos a lo importante, la Kangoo es un vehiculo de " fierro" con un consumo medido y dispuesta a hacer lo que le pidas. Es ruidosa? siiii, pero no se rompe, es cuestion de subir un poco la musica. Es un problema de terminacion al pasar de furgon a break !
Consume? noo si te manejas en los 100/110 Kmh com un litro te puede hacer 13Km si la pasas de 120Kmh no mas de 11Km x litro. Digo puede, porque siempre depende de las condiciones: carga, viento, subida,etc.
Que pide a cambio, mantenimiento solo mantenimiento, la mia lleva recorridos 70.000Km la mayoria en ruta y ademas de los service oficiales solo le cambie las pastillas delanteras.
Saludos
Ruben

[walter77]

Hola, la mayor virtud de la kangoo segun mi experiencia es la capacidad de carga siendo un vehiculo mediano. Yo cada vez que tengo que salir sea lejos o cerca, uso la kangoo porque entra de todo. Si el gol country te alcanza en cuanto a espacio y encima esta probado por caminos dificiles sin dar pase de factura, quedate con ese. Creo que si desde el 2013 no necesitas el espacio interior de la kangoo, vendela. Si la usas en el ripio, el nivel de ruido sonajeril pasa de 1 a 5.

Saludos.

[atuk59]

Che neuquino, desconozco el precio de los combustibles en esa zona, creo que colocarle GNC caso quedartela diez años o tenerla cinco y clavarle 20-25 mil kilòmetros anuales.
Le vàs a encontrar ventajas a la kangoo, por tipos de caminos habituales en especial asfalto , tus hàbitos, viajes, paseos,etc. tiene relaciòn con las plazas que ocupas, carga de boludeces, etc.
Y tomando el tòpico inicial " USO REAL DE LA KANGOO" , es ùtil para:
.Aprovechando su diseño y prestaciones, podès emparejarte a una Lamborghini y humillar...
.A tu paso al volante de tan bello vehìculo, provocar gestos y comentarios de asombro de transeuntes .
. Interactuar socialmente con fanàticos de los autos, que te preguntaràn por semejante ingenio mecànico.
. Ser el centro de atracciòn y rodearte de promotoras y periodistas en cuanta exposiciòn de autos concurras.
.Visitar y salir satisfecho de los Centros de Servicio Renault, si vàs a que te cambien la baterìa.

( en otro momento continùo... )

Cuando salgo a la calle o la ruta, me siento como Clark Kent al salir de la cabina telefònica ... "...NO es un auto, NO es un furgòn, NO es una VAN... ¡¡ es una Kangoo !!
Los comentarios a favor de conservar el Gol 2008, son muy razonables; a cuenta de las prestaciones y nobleza del autito.
Rudolf, por sus orìgenes es proclive a VW, y cualquier comentario poco afectuosos a la marca lo sensibiliza un poco...

[mkostiuk]

Jeje gracias a todos. Cdo compré el gol iba a ser un gol chico, de paso, me alcanzo para el country con un excelente equipo de gas lo disfruto hace ya 6 años, y ahora no lo quiero vender. Excelente auto. Con service cada 7500. Y sospecho q si le doy igual uso a la kangoo la voy a destruir. Son los comentarios de uds que ayudan, hoy no gnc, esperaré un poco a ver que pasa, y quien sabe, mas adelante otro modelo que se aguante lo que el gol.
Igual me compre la kangoo x q me gusta, y he viajado en una diesel pero francesa y nada que ver con ésta, ni las terminaciones interiores tienen la calidad de aquella. Espero no ofender a nadie.
Gracias.