por elgordo » Mar, 21 Jul 2015, 08:39
Tal cual, son gustos. Para mi, el K4M como es "vueltero", propio de un 16 válvulas va mejor en torque a las 3000 rpm. Y en caso de querer moverse para sobrepasar o acomodarse por la imprudencia de un distraído, ya tengo puesto el cambio justo. No olviden que es un trayecto corto; la máxima de 80 rige entre el peaje y el bajo solamente, el ahorro casi ni se nota ahí. Por otro lado y ya que estamos en tema, alguno vió como se porta este motor a 4500 rpm? ni se lo escucha... Entiendo que debe durar menos yendo a ese régimen, además que gasta como un V8, pero que lindo va...
Saludos