dejo de andar la direccion hidraulica

[elbaion]

buen dato....
ayer martes con los 35* grados andube por warnes, y me pasaron un presupuesto de 1200, y otro que directamente me la repara, 1800. obviamente estos precios son sin haber visto la bomba....
voy contando...de mientras sigo sacando musculos con la direccion jeje

[luckpupy]

yo la arregle con el tutorial... ojo trata de abrirla con un mecanico amigo, lo digo por las herramientas que vas a necesitar para desarmar las mangueras.... en mi caso le entro agua y el problema era un ruleman que con el agua se endurecio.... me costo 20 pesos comprarlo y listo.... suerte

[Enribor]

si la deje en el garage y al otro dia la arranco y no andubo mas me han dicho que tiene una bomba electrica que pudo averce quemado puede ser eso

Hola, a mi me paso lo mismo y me quisieron fajar con la reparcion, la desarme y es una gilada. las kangoos que tienen direccion electrica tienen un acople (de plastico) entre el motor y la bomba que se rompe y si el acople esta sano enchufa el motor solo en la ficha y pone en marcha la chata, fijate si gira, si el motor electrico anda, es la bomba y la tiene que ver un bombista si el motor electrico no anda, es electrico. medi con un tester cuando este en marcha el motor de la chata y fijate que llegue tencion ( 12 volt) si no llega tension, es un rele o fusible y si llega tension es el motor el que puede estar cagado. si te animas no es dificil si no tenes que morir en un bombista que de seguro te va a fajar. suerte

Hola, a mi me paso lo mismo y me quisieron fajar con la reparcion, la desarme y es una gilada. las kangoos que tienen direccion electrica tienen un acople (de plastico) entre el motor y la bomba que se rompe y si el acople esta sano enchufa el motor solo en la ficha y pone en marcha la chata, fijate si gira, si el motor electrico anda, es la bomba y la tiene que ver un bombista si el motor electrico no anda, es electrico. medi con un tester cuando este en marcha el motor de la chata y fijate que llegue tencion ( 12 volt) si no llega tension, es un rele o fusible y si llega tension es el motor el que puede estar cagado. si te animas no es dificil si no tenes que morir en un bombista que de seguro te va a fajar. suerte