[solucionado]PROBLEMA PRESION EN EL CIRCUITO DEL AGUA

[Adrian Marcelo]

ok mira al sacar la junta trata que sea lo mas sana posible y busquen en la junta donde se pasa la presion lo van a ver si es arriba o abajo porque deja una mancha donde esta la falla

[Rudolf97]

TODO EMPEZO CUANDO SE REVENTO UNA MANGUERA DEL CIRCUITO DEL AGUA NUNCA LLEGO A RECALENTAR SI ANDUVE UN TRAMO SIN AGUA

Si reventó una manguera y anduviste un tramo sin agua debe haber recalentado. No te enteraste porque la temperatura que marca el reloj es del refrigerante, en tanto no hay no marca nada.

TODO EMPEZO....

Mal.
Todo en mayúsculas.
Mínimamente separá en parrafos, punto y aparte, es ilegible así.

EL TEMA ES EL SIGUIENTE NUNCA RECALENTO ESO SE LOS PUEDO ASEGURAR

Cosa harto difícil de asegurar.

SIENTO QUE EL MECANICO LO HIZO DE MANUAL EL TRABAJO

El gasolero no es para cualquiera. Yo cambiaría de mecánico.

disculpame eso pensas vos , no tiene nada que ver que escriba con mayuscula o minuscula , es mi forma de escribir y ahi que respetarla por otra parte no es de nada de ayuda tu comentario por eso gente como vos con mala onda no tendria que estar en este foro es mi opinion.

Hay ciertas normas implícitas que hay que respetar, es el ABC de los foros e internet, una de ellas escribir en minúscula dado que en mayúscula es sinónimo de gritar.

Hola Nicolas, aca te dejo para que leas, me parece que tiene relacion con tu problema. Leelo todo.

viewtopic.php?f=9&t=9367

Saludos.

Puede servir. Pero el mecánico actual me parece que no da el piné.

PD: En cuanto a lo de Baracus, no es mala onda. Trata de mantener un orden, no lo tomes mal. Hay muchos casos en los cuales aparece un forista, deja el problema, lo soluciona y no nos enteramos nunca que pasó. Porque leyó y se fué, porque no entró nunca mas o porque simplemente ya encontró la solucion y se va hasta que le pase otra cosa. No pasa una vez, sino muchas. Pero bueno, cada uno hace lo que puede y nos pasan cosas distintas a todos asi que a ponerle onda para que esto siga.

Efectivamente esto es una construcción colectiva, parte de esa construcción es mantener un mínimo orden, una mínima línea y/o reglas básicas de convivencia. Nada que no se deba hacer en la vida de todos los días, incluso aquí.

[nicolas_fa]

TODO EMPEZO CUANDO SE REVENTO UNA MANGUERA DEL CIRCUITO DEL AGUA NUNCA LLEGO A RECALENTAR SI ANDUVE UN TRAMO SIN AGUA

Si reventó una manguera y anduviste un tramo sin agua debe haber recalentado. No te enteraste porque la temperatura que marca el reloj es del refrigerante, en tanto no hay no marca nada.

TODO EMPEZO....

Mal.
Todo en mayúsculas.
Mínimamente separá en parrafos, punto y aparte, es ilegible así.

EL TEMA ES EL SIGUIENTE NUNCA RECALENTO ESO SE LOS PUEDO ASEGURAR

Cosa harto difícil de asegurar.

SIENTO QUE EL MECANICO LO HIZO DE MANUAL EL TRABAJO

El gasolero no es para cualquiera. Yo cambiaría de mecánico.

disculpame eso pensas vos , no tiene nada que ver que escriba con mayuscula o minuscula , es mi forma de escribir y ahi que respetarla por otra parte no es de nada de ayuda tu comentario por eso gente como vos con mala onda no tendria que estar en este foro es mi opinion.

Hay ciertas normas implícitas que hay que respetar, es el ABC de los foros e internet, una de ellas escribir en minúscula dado que en mayúscula es sinónimo de gritar.

Hola Nicolas, aca te dejo para que leas, me parece que tiene relacion con tu problema. Leelo todo.

viewtopic.php?f=9&t=9367

Saludos.

Puede servir. Pero el mecánico actual me parece que no da el piné.

PD: En cuanto a lo de Baracus, no es mala onda. Trata de mantener un orden, no lo tomes mal. Hay muchos casos en los cuales aparece un forista, deja el problema, lo soluciona y no nos enteramos nunca que pasó. Porque leyó y se fué, porque no entró nunca mas o porque simplemente ya encontró la solucion y se va hasta que le pase otra cosa. No pasa una vez, sino muchas. Pero bueno, cada uno hace lo que puede y nos pasan cosas distintas a todos asi que a ponerle onda para que esto siga.

Efectivamente esto es una construcción colectiva, parte de esa construcción es mantener un mínimo orden, una mínima línea y/o reglas básicas de convivencia. Nada que no se deba hacer en la vida de todos los días, incluso aquí.

interpreto las criticas. Creo que nadie nacio sabiendo , todo se aprende y como podran ver no tengo mucha participacion en el foro por lo tanto hay que saber entender a la gente. Es el primer foro en el que participo, creo que siempre del buen trato y con la mejor onda sin tratar de ofender, se puede ir adelante. Asi lo interpreto yo.
con respecto a la kangoo espero tener suerte y que en poco tiempo pueda solucionar el problema que tengo. El lunes ya la empiezan a desarmar.

[carlos martin]

BUENAS PARA TODOS SOY NUEVO EN EL FORO Y ANDO CON PROBLEMAS EN MI KANGOO ES MODELO 2007 1.9 DIESEL , EL PROBLEMA QUE TENGO ES EL SIGUIENTE PASO A CONTARLES . HACE UN TIEMPO TODO EMPEZO CUANDO SE REVENTO UNA MANGUERA DEL CIRCUITO DEL AGUA NUNCA LLEGO A RECALENTAR SI ANDUVE UN TRAMO SIN AGUA , AL DIA SIGUIENTE SE LA CAMBIE Y ANDUVE APROXIMADO 4 MESES SIN PROBLEMAS HASTA QUE SE REVENTO OTRA MANGUERA Y AHI DE ESA VES NOTE QUE EL ACEITE SE MEZCLABA CON EL AGUA OSEA EN EL DEPOSITO DE AGUA TENIA ACEITE Y AHI TOME LA DECISION DE PARARLA, EL TEMA ES EL SIGUIENTE NUNCA RECALENTO ESO SE LOS PUEDO ASEGURAR NUNCA HIRVIO EL AGUA DESPUES DE TODO ESTO SE LA LLEVE A UN MECANICO QUE LA VERDAD UN DESASTRE ME DESARMO LA TAPA LE HIZO UN PLANO NO LE HIZO PRUEBA HIDRAULICA NADA CAMBIO LA JUNTA Y VOLVIO ARMAR AHORA MIDIO LA PRESION Y ME DICE QUE SIGUE MANDANDO PRESION AL CIRCUITO DE AGUA OSEA EL ACEITE NO SE MEZCLA MAS CON EL AGUA PERO SIGUE EL MISMO PROBLEMA , LO QUE ME DICE ES QUE PUEDE QUE EL PROBLEMA SEA ALGUN CONDUCTO DE LA TAPA QUE PARA ESO AHI QUE HACERLE LA PRUEBA HIDRAULICA O QUE EL PROBLEMA SEA MAS ABAJO QUE SEA ALGUNA CAMISA , LA VERDAD QUE ESTOY MUY PERDIDO EN EL TEMA SIENTO QUE EL MECANICO LO HIZO DE MANUAL EL TRABAJO AHORA AHI QUE VOLVER A DESARMAR Y ME GASTE MUCHISIMA PLATA PORQUE ADEMAS TUBE QUE CAMBIAR MUCHAS COSAS QUE NO TENIA EN CUENTA COMO CORREAS Y DEMAS SI ALGUNO TUBO ALGUNA EXPERIENCIA O SEPA MECANICA Y ME PUEDA DAR UNA MANO SE LO AGRADECERIA.

hola no me grites que no soy sordo....ja ja ja . que quilombo armaste con eso de escribir con mayusculas...pero eso importa poco ..es mas importante tratar de solucionar el problema tuyo....mira a mi me paso lo mismo que a vos con una 2006 gasolera 1,9 que tengo, y al final encontre que la tapa tenia una fisura en una de las toberas...y a saber de unos cuantos especialistas amigos en el tema, no sirve soldarla por que al poco tiempo por el efecto de la presion y la temperatura que trabaja un gasolero se rompe de nuevo....asi Amigo lo siento pero la tapà nueva es la unica solucion duradera.....y por el costo , yo rebusque ente 11 proveedores..y el mejor mas seguro mas barato y encima se lo pague con la tarjeta en cuotas...fue paternal motor /trelles 2791 esq. warnes..el mejor precio que cualquiera y es de procedencia española..."no china" ...asi que espero te sirva . suerte amigo...y no me grites mas....ja ja !!!!

[nicolas_fa]

BUENAS PARA TODOS SOY NUEVO EN EL FORO Y ANDO CON PROBLEMAS EN MI KANGOO ES MODELO 2007 1.9 DIESEL , EL PROBLEMA QUE TENGO ES EL SIGUIENTE PASO A CONTARLES . HACE UN TIEMPO TODO EMPEZO CUANDO SE REVENTO UNA MANGUERA DEL CIRCUITO DEL AGUA NUNCA LLEGO A RECALENTAR SI ANDUVE UN TRAMO SIN AGUA , AL DIA SIGUIENTE SE LA CAMBIE Y ANDUVE APROXIMADO 4 MESES SIN PROBLEMAS HASTA QUE SE REVENTO OTRA MANGUERA Y AHI DE ESA VES NOTE QUE EL ACEITE SE MEZCLABA CON EL AGUA OSEA EN EL DEPOSITO DE AGUA TENIA ACEITE Y AHI TOME LA DECISION DE PARARLA, EL TEMA ES EL SIGUIENTE NUNCA RECALENTO ESO SE LOS PUEDO ASEGURAR NUNCA HIRVIO EL AGUA DESPUES DE TODO ESTO SE LA LLEVE A UN MECANICO QUE LA VERDAD UN DESASTRE ME DESARMO LA TAPA LE HIZO UN PLANO NO LE HIZO PRUEBA HIDRAULICA NADA CAMBIO LA JUNTA Y VOLVIO ARMAR AHORA MIDIO LA PRESION Y ME DICE QUE SIGUE MANDANDO PRESION AL CIRCUITO DE AGUA OSEA EL ACEITE NO SE MEZCLA MAS CON EL AGUA PERO SIGUE EL MISMO PROBLEMA , LO QUE ME DICE ES QUE PUEDE QUE EL PROBLEMA SEA ALGUN CONDUCTO DE LA TAPA QUE PARA ESO AHI QUE HACERLE LA PRUEBA HIDRAULICA O QUE EL PROBLEMA SEA MAS ABAJO QUE SEA ALGUNA CAMISA , LA VERDAD QUE ESTOY MUY PERDIDO EN EL TEMA SIENTO QUE EL MECANICO LO HIZO DE MANUAL EL TRABAJO AHORA AHI QUE VOLVER A DESARMAR Y ME GASTE MUCHISIMA PLATA PORQUE ADEMAS TUBE QUE CAMBIAR MUCHAS COSAS QUE NO TENIA EN CUENTA COMO CORREAS Y DEMAS SI ALGUNO TUBO ALGUNA EXPERIENCIA O SEPA MECANICA Y ME PUEDA DAR UNA MANO SE LO AGRADECERIA.

hola no me grites que no soy sordo....ja ja ja . que quilombo armaste con eso de escribir con mayusculas...pero eso importa poco ..es mas importante tratar de solucionar el problema tuyo....mira a mi me paso lo mismo que a vos con una 2006 gasolera 1,9 que tengo, y al final encontre que la tapa tenia una fisura en una de las toberas...y a saber de unos cuantos especialistas amigos en el tema, no sirve soldarla por que al poco tiempo por el efecto de la presion y la temperatura que trabaja un gasolero se rompe de nuevo....asi Amigo lo siento pero la tapà nueva es la unica solucion duradera.....y por el costo , yo rebusque ente 11 proveedores..y el mejor mas seguro mas barato y encima se lo pague con la tarjeta en cuotas...fue paternal motor /trelles 2791 esq. warnes..el mejor precio que cualquiera y es de procedencia española..."no china" ...asi que espero te sirva . suerte amigo...y no me grites mas....ja ja !!!!

jajaj no fue mi intencion , ahi que tomarlo con onda o no ? somos humanos y nos equivocamos. Con respecto a la camioneta me inclino por ese lado tambien , calculo que la tapa debe estar fisurada , pero bueno hasta que no se desarme y no se haga la prueba hidraulica como corresponde no se sabe nada. voy averiguar lo de la tapa cuando llegue su momento mejor hacerlo de una ves bien y olvidarse.. Ya agende la direccion , muchas gracias por el aporte y te aseguro que no escribo mas con mayuscula !!

[nicolas_fa]

Gente solucione el problema, le cuento lo que paso.
Resulta que era la junta soplada no mas que eso . El mecanico me queria sacar mas guita y segun el seguia con presion en las mangueras y si el problema no era la tapa habia que mirar para abajo las camisas , etc en pocas palabras de hacerle el motor.. se acuerdan que les conte ? ahh y me olvidaba.. la camioneta tenia el radiador roto osea me hizo poner la mano en el deposito para comprobar la presion (yo no entiendo un pomo) con el radiador roto que presion podes probar ? o me equivoco ? un chanta..
Bueno continuo.. se la lleve a otro mecanico le cambio el radiador , me llama y me dice que la camioneta no tenia ningun problema la dejo en marcha un tiempo largo prendio el electro la temperatura perfecta las mangueras perfectas , venila a buscar y llevatela me dijo. Y asi fue desde el miercoles que la estoy andando y 0 problemas.

[walter77]

Bueno, me alegra que por fin se solucionó el problema. Ahora a disfrutarla.

Saludos.

[nicolas_fa]

Bueno, me alegra que por fin se solucionó el problema. Ahora a disfrutarla.

Saludos.

Gracias que felicidad, no veia la hora de subirme a la kangoo. Acostumbrado al auto ya la extrañaba.

PD: gracias a todos los que me dedicaron tiempo y disculpas por las molestias..

[Adrian Marcelo]

para ninguno del foro es molestia para eso estamos, a disfrutarla entonces !!!!

[Rudolf97]

Una alegría.

PD: con respecto al primer mecánico a parte de la opción "delincuente", está la opción "no la veo ni cuadrada", muy común en una inmensa mayoría de mecánicos.