(SOLUCIONADO) TIPO DE ACEITE KANGOO 1.9 DIESEL

[loira0750]

[b][b][/b][/b]Que tal buen dia a todos me llamo walter quiero consultar al que me pueda ayudar. Me paso lo siguiente realice un cambio de filtro y aceite a mi kango diesel motor 1.9 modelo 2002, en el lubricentro le colocaron aceite ELF 20W50, el tema es que ahora al ponerla en marcha todo normal pero cuanto toma temperatura y queda regulando el motor prende la luz del aceite, pero cuando acelero y suben las revoluciones esta se apaga! Alguien me sabe decir por que es esto? Si es por que el aceite que no es el correcto ? O por que tenga algun otro inconveniente el vehiculo? desde ya muchas gracias

[Sagitario]

Hola Walter, el aceite es el correcto, el problema debe ser otro. Bomba de aceite ?? filtro ??

[loquevenga]

No tengo motor Diesel, pero no es muy pesado 20/50 ? El Dci usa 5w40
Si es muy pesado a la bomba le cuesta moverlo.
Saludos
Ruben

[Adrian Marcelo]

Buenas para mi es muy denso el aceite y al acelerar la bomba de aceite se exige y la luz se apaga, llevala urgente a cambio de aceite mas fino y si lo hace otra vez es seguro la bomba, no la dejes asi porque cada vez que falta presion se produce un desgaste

[Rudolf97]

¿Cambiaron posta el filtro?
Ahora, el tema es que usaba antes, si venía con 10W40 que es lo que debería usar sin problemas y pasás a 20W50 sin mayor razón que "el lubricentro le colocó", la estás matando a la pobre.
Ese aceite es muy pesado hermano.
Lo peor sería que de putísima casualidad en fecha con el cambio de aceite se haya jodido la bomba, pero raro ¿no?.

[nelson2015]

HOLA GENTE, YO TAMBIEN TENGO UNA DIESEL MODELO 2000 Y ME PASA QUE EL CABLE QUE VA AL BULBO SE AFOLJA , PORQUE ACA DONDE VIVO EL 60 % DE LAS CALLES SON DE RIPIO Y EMPIEZA A PARPADEAR LA LUZ EN EL TABLERO , LE APRETO EL TERMINAL Y TODO NORMAL, FIJAQTE EN TU CASO , PUEDE SER LO MISMO.
SUERTE , ESPERO SER DE AYUDA. UN ABRAZO DEL SUR!!!!

[loira0750]

Hola buenos días gente le cuento que ya solucione el tema del aceite de la Kangoo.- El aceite esta bien colocado, mi problema era que me seguía prendiendo la luz del aceite por lo que acudí a un mecánico, pensando que tenia un problema grave.- Eh aquí que le colocan un reloj a la presión de aceite el cual marcaba que no contaba con presión de aceite.- Antes de hacer nada el mecánico saco el cárter para ver la bomba y se encontró con la sorpresa de que la bomba de aceite estaba suelta dentro del cárter.- NO TENGO NI IDEA COMO PASO ESTO pero de milagro que no fundí el motor.- Ahora el vehículo anda de diez con presión como tiene que ser.- Le cuento esto para que sepan como se soluciono y para agradecer la opinión de todos los que respondieron a mi pregunta saludos a todos

[Adrian Marcelo]

buenisimo entonces otra cosa menos