mi kanngo no arranca

[LUIS ANIBAL SUAREZ]

hola amigos, compre hace poco una kangoo 1.5 dci con 90.000 km, el problema que tengo es que en repetidas ocaciones ( no Siempre ) despues de andar normalmente un rato , y la paro, despues no arranca, la escanearon y me marcaba falla de la válvula reguladora de precion de combustible la cambiaron pero la falla la sigue haciendo. se provo la bomba en un banco y no dectecto ninguna falla, si alguien me puede ayudar con alguna idea estaria muy agradecido. saludos!!

[Bechy2007]

Hola, a mi me está pasando lo mismo. La mía es naftera, y hace unos días comenzó a hacerme una falla parecida, tarda en arrancar, digamos que en frío unas dos o tres veces hasta que logra inyectar y poco a poco comienza a regular. Pero al cabo de mas de media hora de marcha, y con el motor a temp normal, si la apago y quiero volver a encenderla, ahi me cuesta muchimo y no quisiera comolicar el encendido. Luego, la dejo enfriar y ya vuelve a arrancar en dos o tres intentos.Mi mecánico de confianza la conectó a la compu y no marcaba errores, con lo que me dijo que posiblemente sería la bomba de combustible que suelen fallar con el tiempo, aclaró que la compre hace 3 semanas y estuvo parada un largo tiempo y sería lo primero en revisar. Mañana le va a conectar el manómetros para medir la presion de nafta y ver ahí, si hay que cambiarla.
En estos días les cuento si lo pude solucionar.
Saludos

[reimon472011]

hola en el caso de las naftera cuando esta caliente y no arranca , revisar la bobina de arranque se pone a masa , es decir que cuando enfría se va de masa y arranca al toque , y en el caso de la gasolera , pueden ser los precalentadores que estén agotado o no les este llegando bien la alimentación

[Bechy2007]

Hola. Reimon, aún en frío le costaba, gracias por tu consejo.
Hoy, como conté, mi mecanico midió la presion de la bomba y era muy baja, así que la saco y estaba defectuosa. La cambiamos y ahora funciona muy bien. Lo único fue que al irme del mecánico, note que ahora, la aguja del tablero que mide el caudal de combustible, marca un línea por encima de la reserva, siendo que antes de hacer el cambio, está una línea por encima de medio tanque.
Así que ahora a buscar la falla en esto. Si alguno se le ocurre algo, bienvenido será.
Desde Ya, muchas gracias a todos.
Les seguiré contando.