por gabrielELF » Lun, 18 Abr 2011, 23:21
si el testigo del inmovilizador se apaga al poner contacto,
si al poner contacto sentis funcionar la bomba de nafta,
si al pararce no hizo ningun ruido raro como puede ocasionar al cortar la correa dentada,
determina si te llega chispa a las bujias sino llega puede ser el sensor de rotacion, la misma bobina pero es raro q se quemen las 4 salidas es probable que no esten llegando los 12v a la bobina problema en el circuito o lo mas frecuente en el K7M es la ficha de la bobina un falso contacto.