por claudiolanus » Vie, 01 Jun 2012, 20:59
Tal como te indican en el diesel lleva un torque extremo, junto con las juntas de tapa de cilindros generalmente tienen el orden de apriete de los bulones los kilos y grados que le tenes que dar por vueltas, se comienza por los bulones del centro y en forma de espiral se va hacia afuera, ajustando segun lo indicado.
Yo cuando cambie la tapa del polo diesel tenia un torquimetro, dibuje en un carton los grados y le hice un agujero en el medio y lo puse en la llave, a la cual le habia puesto un alambre para que me sirva de aguja, y eso me servia de guia.
Dos consejos: ponele bulones nuevos aunque los que tengas parezcan buenos ya no tienen la capacidad de estiramiento que se necesita y el otro es que antes de armar limpia bien donde van los bulones, enrroscalos a fondo y al sacarlos que salgan con la mano, es para que si tenes la desgracia de que se corte alguno despues salga sin problemas.
Saludos