Consulta funcionamiento motor 1.5DCI

[Leo Kangoo]

Hola a todos.
Hace un ratito, una persona (conocida) me dijo que los motores de la Kangoo diesel 1.5 DCI son D = diesel C = Compresor I = Intercooler.
Yo vi un radiador, abajo de la trompa, pero pensaba que era del AA. Pero esto no es la gran duda que me hizo, sino lo que me dijo a continuación. Estos motores tienen bujías, que las mismas son calefactoras (para encenderlas) y para generar chispa para encender el combustible. Esto ¿es verdad? Vi el cableado eléctrico pero pensaba que era solo de las bujías calentadoras. Yo le pedí disculpas, pero le dije que es ver para creer (el me dijo que puede ser que le hayan mentido para gastarlo, o que es verdad).

Esto me dejó un poco preocupado, porque mi Kangoo 2.009 1.5DCI, está gastando entre unos 6 a 7 litros cada 100km, viajando a 100km/h y no superándolo de las 3.000RPM. Vi en varios lados (aquí) que estos motores gastan unos 5 litros cada 100km. Ahora bien, no se si mi kangoo tiene un consumo normal o es excesivo. Justamente, porque si tengo algunas bujías (¿qué generan chispa para el encendido del combustible?) puede ser que algunas no anden bien.

[Rudolf97]

Todas tienen turbo (que no es lo mismo que compresor, creo) pero con intercooler es apartir de 2012, y no todas.
A ver, ¿te dijo que tiene bujías y aparte bujías calentadoras? ¿osea 8 en total? ¿o entendí cualquiera? ¿o que cumple la función de bujía como naftero y que aparte es precalentadora pero con las 4 clásicas?
Si dijo eso en uno u otro caso no, tiene precalentadores (bujías en idioma de barrio simple, pero no confundir con la bujía del naftero) pero nada más. Precalentadores como todo diesel.
Para 5l cada 100km calculo no deberías pasar de los 90km/h, de lo contrario estás bien en consumo me parece, en el orden de los 16km/l aprox.

[loquevenga]

No, las bujias que tienen los diesel son de precalentamiento para el arranque.
La explosion en el cilindro ocurre por calentamiento del aire al ser comprimido, en ese punto el inyector pulveriza el gas oil.

[Rudolf97]

No, las bujias que tienen los diesel son de precalentamiento para el arranque.
La explosion en el cilindro ocurre por calentamiento del aire al ser comprimido, en ese punto el inyector pulveriza el gas oil.

Me parecía que vivía en lo correcto.
Dios hay opinólogos de todo tipo y color.

[Leo Kangoo]

Aaaaaa, ya me parecía. Por eso le dije que era ver para creer. Lo que él me había dicho era que las bujías de calentamiento, funcionaban como bujías de un motor de nafta.

La versión que tengo Autentique Plus 1.5DCI 2.009 ¿tiene turbo o tiene compresor?

[Rudolf97]

Tiene turbo.

[Leo Kangoo]

Muchísimas gracias.

[fag]

Hola a todos.
Hace un ratito, una persona (conocida) me dijo que los motores de la Kangoo diesel 1.5 DCI son D = diesel C = Compresor I = Intercooler.
Yo vi un radiador, abajo de la trompa, pero pensaba que era del AA. Pero esto no es la gran duda que me hizo, sino lo que me dijo a continuación. Estos motores tienen bujías, que las mismas son calefactoras (para encenderlas) y para generar chispa para encender el combustible. Esto ¿es verdad? Vi el cableado eléctrico pero pensaba que era solo de las bujías calentadoras. Yo le pedí disculpas, pero le dije que es ver para creer (el me dijo que puede ser que le hayan mentido para gastarlo, o que es verdad).

Esto me dejó un poco preocupado, porque mi Kangoo 2.009 1.5DCI, está gastando entre unos 6 a 7 litros cada 100km, viajando a 100km/h y no superándolo de las 3.000RPM. Vi en varios lados (aquí) que estos motores gastan unos 5 litros cada 100km. Ahora bien, no se si mi kangoo tiene un consumo normal o es excesivo. Justamente, porque si tengo algunas bujías (¿qué generan chispa para el encendido del combustible?) puede ser que algunas no anden bien.

no encontre en internet el significado exacto de dci, pero la "I" tambien podria de inyeccion ( inyección directa por conducto común)
saludos!.

[Rudolf97]

( inyección directa por conducto común)

Exactamente a eso hace referencia la sigla dci.

[Leo Kangoo]

¿Inyección directa de qué? ¿o en donde? porque el motor de mi kangoo tiene, por cada cilindro, su caño que inyecta el combustible; que sale directamente de la bomba inyectora. Si quieren, le saco una foto.