por facundonu » Vie, 05 Abr 2013, 20:16
tenes varios mecanismos en la palanca.
justo en la palanca, debajo de tu mano (sacando el fuelle de cuerina) tenes unos rodamientos plasticos. si esos estan jodidos, tenes mucho juego en la palanca. sacando el fuelle y mirando el rodamiento mientras la moves, te das cuenta si el juego viene de ahi.
luego, tirado bajo el auto, la palanca termina es una especie de rotula que la une a la varilla que va a la caja.
en la otra punta de la varilla, tenes lo que normalmente llaman la selectora. viene todo el kit de rodamientos si necesitas cambiarlo. la manera en que yo compruebo el estado de todo eso es retirar los fuelles, agarrar cada articulacion con la mano, y sentir el juego mientras alguien pasa cambios.
todos los mecanismos que se pueden cambiar estan a la vista (sacando fuelles) por lo que es "a ojo" la cuestion.