CONSUMO DE ACEITE

[prgwolf]

Disculpá el error de precios, espero que entiendas la intención de ayudarte...
Mi más sentido pésame...

[homahawk]

Consideraste pasarla por seguro?? porque tampoco podes vivir asi cada vez que te subis a la camioneta

[loquevenga]

Como dijo el usuario osvaldo alfredo, y parece tener razon,
[quote="osvaldo alfredo"Yo., personalmente, dejé de usar gasoleros......porque me convencí de que "gastan como un pajarito.....pero cagan como un elefante"..........Suerte y saludos..........[/quote]
No se que decirte estas en una situacion muy complicada, espero puedas resolverlo sin dejar un riñon.
Saludos
Ruben

[jac_93]

Gente, tengo algo para contarles. Llego el frio y como todo diesel a la mañana cuesta arrancar (teniendo en cuenta el estado de mi motor me considero afortunado xq teniendo las 4 bujias quemadas en el segundo o tercer intento arranca sin problemas) ya que estoy pensando en arreglarla, comprove que las 4 bujias no funcionen. Busque algunos tutoriales y encontre una sencilla prueba de hacerle puente al contacto de la bujia con el positivo de la bateria obteniendo una pequeña chispa en caso de funcionar la bujia, como era de esperarse ninguna de las bujias produjo la dichosa chispa motivo por el cual compre las 4 bujias nuevas y me dispuse a cambiarlas. Al momento de querer sacar la primer bujia note que el tubo del criquet no llegaba (momento en el que senti una gran frustracion). Note que la ultima bujia de la derecha (del lado de la bateria) tiene mas lugar a su alrededor por lo que el tubo entro y pude sacarla. (ACA ESTA LA PARTE INTERESANTE) Saque la bujia y estaba totalmente cubierta x aceite negro. En mi ignorancia creo que esto no es normal y hasta imagino que la capa de aceite que cubria la bujia podia llegar a estar obstruyendo el contacto de la misma y por esto no produjo la chispa (digo que la bujia hasta podria funcionar). Obiamente no cambie ninguna bujia deje todo como lo encontre, lo encendi y sigue funcionando.
Necesito opiniones y sugerencias..

[agraleman]

no es gas oil no aceite es por no funcionar la bujia , si no tuviera comprecion los pistones no arrancaria

[jac_93]

no es gas oil no aceite es por no funcionar la bujia , si no tuviera comprecion los pistones no arrancaria

Puedo jurar que era aceite, puede ser gas oil con la misma textura?

[alejobal]

el tema es que si el turbo no funka en regimen , el humo se hace mas excesivo, te comente antes que compre una con 180 mil y ahora empezaron los problemas de consumo de aceite , cambie el turbo ( el nucleo en realidad)y al desarmar me di cuenta que no estaba tan jodido ,eso si habia carbon y aceite hasta en el amortiguador ,la lleve a un bombista que hace inyeccion y escaner, me dijo que estos motores cuando empiezan a ventear asi no sea mucha cantidad , es señal de baja compresion entonces los gases de explosion pasan al carter y detonan retenes , turbo, carbonizan egr , te hace un quilombo padre,yo ya estoy pensando en ahcerle medio motor , no estoy arrepentido ni mucho menos es una chata muy noble, un consejo no la pases de 100 estando el motor asi ...sugerencia ,abrazo

[agraleman]

Pero tengo entendodo que si arranca facil en invierno y verano de comprecion tendria que estar aceptable a menos que tenga solo un aro roto o dilatado por eso el consumo de aceite

[homahawk]

Las bujias de los diesel no producen "chispa" son bujias incandecentes, que se ponen al rojo para calentar la pre camara y subir la temperatura para el arranque, si no funcionaran en un dia frio a la mañana no podrias arrancar el motor por mas compresion que tenga o le falte.

Y ya que estamos las bujias de los DCI no se prueban con positivo de bateria sino con tester pero llegado el caso si ya compraste nuevas da igual.

Y con el tema del turbo yo lo anularia. Va a andar mucho menos pero al menos no va a seguir jodiendo nada

[jac_93]

Gente me esta sobrando un cable! Yo le atribuyo la falla pero ni idea de que es ese cable. Aluien me ayuda a saber donde va? Xq no hay donde enchufarlo..