(solucionado) uso real de kangoo

[nestor66]

Jeje gracias a todos. Cdo compré el gol iba a ser un gol chico, de paso, me alcanzo para el country con un excelente equipo de gas lo disfruto hace ya 6 años, y ahora no lo quiero vender. Excelente auto. Con service cada 7500. Y sospecho q si le doy igual uso a la kangoo la voy a destruir. Son los comentarios de uds que ayudan, hoy no gnc, esperaré un poco a ver que pasa, y quien sabe, mas adelante otro modelo que se aguante lo que el gol.
Igual me compre la kangoo x q me gusta, y he viajado en una diesel pero francesa y nada que ver con ésta, ni las terminaciones interiores tienen la calidad de aquella. Espero no ofender a nadie.
Gracias.

no entendi algo, la compraste o la vas a comprar?

voy por la 4° kangoo de 2001 a hoy y las terminaciones cada vez son mas berretas, tambien cuando salio era un vehiculo innovador, distinto, hoy ya es viejo, fiat en diseño le paso el trapo a renault y peugeot (no en motorizacion)
yo siempre dije lo mismo, sino la necesitara para laburar ni en pedo tengo una kangoo, eso si, salvo problemitas muy puntuales (que todas la marcas tienen) son vehiculos bastante buenos (en la relacion precio-calidad-prestacion)
abrazo

[jorgemaiden]

Hola, la mayor virtud de la kangoo segun mi experiencia es la capacidad de carga siendo un vehiculo mediano. Yo cada vez que tengo que salir sea lejos o cerca, uso la kangoo porque entra de todo. Si el gol country te alcanza en cuanto a espacio y encima esta probado por caminos dificiles sin dar pase de factura, quedate con ese. Creo que si desde el 2013 no necesitas el espacio interior de la kangoo, vendela. Si la usas en el ripio, el nivel de ruido sonajeril pasa de 1 a 5.

Saludos.

Si se trata de capacidad de carga ,entre un gol country y un corsa weekend no hay mucha diferencia ,sino fijate esto https://www.google.com.ar/url?sa=t&rct= ... d_oBNohIPQ

[doite]

Amigo neuquino, la kangoo es una plataforma de trabajo, y como tal, es rústica y también ruidosa ya que destinaron 10% de ingenio para evitar ruidos.

eso lo solucionás con algo de cariño y mantenimiento.

...ripio?, todo el que quieras. Acabo de maltratar mi kangoo por los peores caminos de Argentina y Chile (excepto San Anbtonio de los Cobres jajaj) y lo único que me traje después de 12 mil km. fue mucha tierra, algo de rumor en tren delantero (supongo que bujes de parrillas de fabrica) y un ruido en el portón trasero que todavía no detecto que es. Pero te repito, yo hice ripio muy cargado y se comportó como todo un fierro pese a sus 116.000km. No digo que ese sea un kilometraje fatal, pero sí que a partir de allí los autos empiezan con sus dolencias.

el ruido de las puertas y pestillos, etc. es inherente a este tipo de vehículos que están diseñados para trabajar y no para placer. seguramente la puerta de un bora es super silenciosa, peeero no podés cargarlo con 500 o más kg. de peso

El gas es una bendición en mi caso, sin eso no habría hecho ni la mitad de lo que hice con mis dos autos. Quizás te recomendaría un equipo de tercera generación TA por ser más sencillo y más barato.

Saludos.

[doite]

Aporto algún dato más:

hoy hice chequear el tren delantero y me dijeron que está impecable, bujes de barra estabilizadora (cambiados hace 20 mil) Ok, bujes y parrillas de suspensión originales de fábrica con 116 mil km, OK, frenos OK tengo que esperar al desgaste de las medias pastillas que aun tengo para ver si rectifico o cambio discos. Frenos traseros estirados, hay que regular. Lo único que vieron es algo que yo escuchaba como vibración y creía que eran las parrillas: el chapón. Tiene dos o mas roscas falseadas y vibra. me recomendaron que antes de un viaje así, compre y cambie por un cubre carter que es de plástico reforzado, para no joder este. Tarde , bueno que sirva para algo.


Muchachos, yo pensé que tenía que hacer el tren delantero de nuevo!! está impecable después de 116 mil km y 700 de ripio. Felíz!

[walter77]

En ese sentido, mis kangoo nunca tuvieron problemas de tren delantero ni trasero. Eso que a la anterior le baje y subi la suspension facil 4 veces y ando por cada calle aca en varela, mas pozo que liso, jaja. Solo le cambiaba los bujes de punta de barra estabilizadora. A la que tengo ahora, los mismos bujes y un extremo. Los problemas que tengo yo con la kangoo son ni mas ni menos que con el motor. Del resto, cero problemas.

Pobre la kangoo de doite, se la banca tanto que ahora no se a donde la va a meter...

Dale vacaciones y usa el clio.

Saludos.

[Rudolf97]

Pobre la kangoo de doite, se la banca tanto que ahora no se a donde la va a meter...

¿Dakar 2016?